Postando no Twitter tarde da noite, o cofundador e CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou informalmente detalhes importantes sobre dois tão esperados Modelo 3 variantes. O Modelo 3 com motor duplo e tração integral e o modelo Performance de alto zoom se juntarão ao carro básico com tração traseira nos próximos meses.
Musk confirmou que o modelo com tração integral receberá configuração de motor duplo semelhante ao que equipa o Modelo S. A tração integral em um carro elétrico costuma ser diferente de um carro movido a gasolina ou diesel, onde você normalmente encontram uma conexão mecânica entre os dois eixos (por exemplo, um eixo de transmissão) para transferir energia para os quatro rodas. A Tesla simplesmente adicionou um segundo motor elétrico ao eixo dianteiro. O sistema do Modelo 3 é denominado através da estrada, o que significa que a única conexão entre os eixos dianteiro e traseiro é o asfalto sobre o qual o carro circula.
Vídeos recomendados
Selecionando o
tração integral A opção adiciona US$ 5.000 ao preço base de um Modelo 3. Ele é oferecido apenas com a bateria opcional de longo alcance, uma opção de US$ 9.000, então custa a partir de US$ 50.000 – pelo menos em teoria. A Tesla ainda não divulgou informações de preços. Os compradores que marcarem a caixa de motor duplo terão até 310 milhas de alcance, um tempo de 4,5 segundos de zero a 60 mph e uma velocidade máxima de 140 mph. Para adicionar contexto, o Modelo 3 básico oferece até 350 quilômetros de alcance e leva 5,6 segundos para atingir 60 mph a partir de uma parada.Chamada de Performance, a segunda variante do Modelo 3 que Musk anunciou no Twitter certamente agradará os viciados em velocidade. Ele corajosamente apresentou o carro como a resposta de Tesla ao BMW M3, um modelo frequentemente considerado o Santo Graal do reino dos sedãs esportivos. E embora ele não tenha revelado as especificações completas, ele escreveu que o 3 Performance leva 3,5 segundos para atingir 60 mph a partir de uma parada, tem uma velocidade máxima de 155 mph e seu alcance máximo chega a 310 milhas. Significativamente, ele acrescentou que “vencerá qualquer coisa em sua classe na pista”. Isso é conversa de luta. Ah, e um modelo totalmente carregado custa US$ 78.000; isso é mais do que o dobro do preço de um modelo básico.
O custo de todas as opções, rodas, pintura, etc. está incluído (exceto o piloto automático). O custo é de $ 78 mil. Quase igual ao BMW M3, mas 15% mais rápido e com melhor manuseio. Vencerá qualquer coisa da sua classe na pista.
-Elon Musk (@elonmusk) 20 de maio de 2018
Vejamos o M3: equipado com um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros e dois turbocompressores com 425 cavalos de potência, ele atinge 60 mph desde a parada em 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 155 mph. O preço começa em $ 66.800. Não podemos acreditar na afirmação de Musk de construir um sedã esportivo com o M3 antes de dirigi-lo, mas ficamos intrigados.
Mais detalhes sobre as próximas variantes do Modelo 3 da Tesla surgirão nos próximos meses. Esperamos que você seja paciente na hora de comprar um carro. Tesla observa que os compradores que desejam um carro com bateria de longo alcance e tração traseira precisam esperar de quatro a seis meses pela entrega. Quem quiser o motor duplo 3 ou a versão Performance vai esperar entre seis e nove meses, enquanto aqueles que se contentam com o carro básico e seu preço frequentemente alardeado de US$ 35.000 podem enfrentar um ano inteiro atraso.
Recomendações dos Editores
- Tesla mostra primeiro Cybertruck após dois anos de atrasos
- Afaste-se, Tesla. O Hyundai Ioniq 6 é o melhor sedã elétrico para as massas
- Custos de manutenção do Tesla Model 3: O que você pode esperar?
- BMW i4 vs. Tesla Modelo 3: Qual sedã EV é melhor?
- Protótipo do Tesla Cybertruck identificado com pequenas alterações
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
