Pilotar um avião de guerra fica agitado e barulhento, então, no ano passado, a Força Aérea dos EUA pediu propostas para adicionar áudio 3-D às aeronaves de ataque A-10C Thunderbolt II. O serviço agora tem o nome Terma América do Norte como única fonte para o contrato de atualização, de acordo com Militar.com.
O pedido de proposta da Força Aérea afirmava a necessidade de um sistema “para melhorar drasticamente a consciência espacial, do espaço de batalha e situacional dos pilotos do A-10C”.
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Termas Separação de áudio e rádio 3D O sistema já é usado nos F-16 Fighting Falcons dinamarqueses em seu sistema Missle Warner.
Separação de Rádio e Áudio 3D
Os principais benefícios do sistema de som surround são “carga de trabalho reduzida, melhor consciência situacional e capacidade de sobrevivência, redução da perda auditiva e fadiga e melhoria da inteligibilidade da fala e voo segurança."
Segundo Terma, a cacofonia dos sons no ar pode ser difícil de separar. Conversas de rádio direcionais e de fundo, indicadores mecânicos e eletrônicos de aeronaves e sons de alerta, todos vêm em “uma grande bolha”, como descreve um piloto de jato dinamarquês no vídeo acima. Adicione sons durante exercícios de guerra ou combates e pode ser difícil discernir o som mais importante do momento.
O sistema de separação de áudio do Terma imita o som real com fatores direcionais 3-D e o reproduz através do fone de ouvido do piloto.
O sistema de áudio direcional permite que o cérebro humano pule etapas que poderiam salvar a vida do piloto. Normalmente, com os fones de ouvido atuais, quando um som é detectado, o cérebro precisa descobrir que tipo de som é, de onde vem e então determinar a ação apropriada.
Ao adicionar dicas direcionais ao conteúdo de áudio, tanto o tipo de som quanto sua origem são abordados, pelo menos parcialmente. Nos estudos de Terma, um piloto que usa a solução 3-D Audio and Radio Separation pode determinar a direção de um míssil que se aproxima 1,5 segundos mais rápido do que usando uma exibição de ameaça no painel da cabine.
O sistema Terma permite “atenção instantânea à ameaça, sem necessidade de entender a mensagem de voz ou interpretar o símbolo em uma tela 2D”.
O A-10 não possui revestimento stealth como o F-22 Raptor e o F-35 Joint Strike Fighter, o que poderia limitar a adequação do A-10 em algumas aplicações. A adição do sistema de áudio 3-D poderia estender o uso dos A-10, aumentando a capacidade de sobrevivência da aeronave em situações de alta ameaça.
A Força Aérea trabalha constantemente para melhorar as comunicações com novas tecnologias, como o seu contrato com a Sonitus Technologies para sistemas de microfone montados nos dentes posteriores. O governo não divulgou quantos de seus 281 A-10Cs serão equipados com o sistema de áudio Terma 3-D.
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