Mau motorista? Ford quer ajudar. No século 21, a montadora não está simplesmente fabricando máquinas para levar você do ponto A ao ponto B – ela também está criando novas tecnologias para garantir que você chegue ao seu destino com segurança. Esta semana, a empresa apresentou o Ford Co-Pilot360, considerado o mais avançado conjunto de tecnologias padrão de assistência ao condutor até à data.
A partir do outono de 2018, o Ford Co-Pilot360 começará a fazer a sua estreia nos principais mercados em todo o mundo, a fim de para “ajudar os clientes a dirigir com mais segurança e confiança em meio ao aumento de congestionamentos e distrações”, a montadora observado. O sistema inclui frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, sistema de informação de ponto cego, sistema de manutenção de faixa, câmera de ré e iluminação automática de farol alto. Além disso, a Ford oferecerá outras tecnologias premium de assistência ao condutor, como o controlo de cruzeiro adaptativo com sistema stop-and-go e centralização da faixa, assistência de direção evasiva e travagem pós-colisão. Esses recursos, no entanto, serão exclusivos da América do Norte por enquanto.
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No próximo ano, a empresa está programada para estrear a assistência à frenagem reversa para que você não bata em uma caixa de correio (ou algo pior) ao sair de ré na garagem ou em uma vaga de estacionamento. O Ford Co-Pilot360 será lançado nos novos automóveis de passageiros, SUVs e caminhões da Ford até o F-150 na América do Norte, começando nos novos Ford Edge e Edge ST 2019 neste outono.
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“Embora nossos veículos hoje sejam mais seguros do que nunca, os motoristas nos dizem que ainda estão estressados com a possibilidade de se envolverem em um possível acidente”, disse Jim Farley, presidente da Ford para Mercados Globais, em um comunicado. “Essa é uma das razões pelas quais estamos tornando essas tecnologias indispensáveis acessíveis a milhões de clientes todos os anos.”
Talvez o aspecto mais importante do Ford Co-Pilot360 seja a travagem de emergência automática de série – sempre que for detectada uma potencial colisão, o sistema irá pisca um aviso e soa um alerta, e se o seu tempo de reação não for rápido o suficiente, seu carro irá pisar no freio automaticamente na esperança de evitar um colisão. Até 2020, esta funcionalidade tornar-se-á padrão em 91% dos automóveis Ford na América do Norte.
Depois, há o sistema de informações de ponto cego, ou BLIS, que usa radar para determinar se um veículo está entrando no seu ponto cego e alerta você por meio de uma luz indicadora no espelho retrovisor lateral. O sistema de manutenção de faixa é impressionante em três frentes: primeiro, se você começar a se aproximar muito das marcações da faixa, o Ford Co-Pilot360 irá notificá-lo por meio de vibração no volante. Em segundo lugar, o sistema fornecerá torque de direção para direcionar o veículo de volta ao centro da pista. Finalmente, um sistema de alerta ao motorista manterá continuamente o controle sobre seus padrões de condução, aproveitando uma visão prospectiva. câmera e fornecerá avisos visuais e sonoros quando você parecer estar prestando menos atenção do que deveria ser.
Este parece ser apenas o começo no que diz respeito aos esforços da Ford em relação às tecnologias de assistência ao condutor. A empresa investirá US$ 500 milhões ao longo dos próximos cinco anos para continuar desenvolvendo tecnologias de segurança. O objetivo principal será simplificar a tecnologia para que seu uso seja o mais intuitivo possível, observa Ford. “Muitas pessoas questionam a ideia de veículos autônomos”, disse Farley. “Mas aqueles que hoje utilizam tecnologias avançadas de assistência ao condutor dizem que estão mais abertos a que os carros façam toda a condução no futuro.”
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