Os motoristas do Uber podem finalmente ser reconhecidos como funcionários oficiais do Uber – e isso pode ser extremamente caro.
Autoridades de Nova York finalmente decidiram a favor de três ex-motoristas do Uber que entraram com uma ação federal reclamação contra a gigante dos transportes quando seus pedidos de seguro-desemprego não foram aceitos. Isso levou a um impasse de dois anos que questionou exatamente como o Uber classifica seu extenso exército de motoristas. Esta semana, o Conselho de Apelação do Seguro Desemprego do Estado de Nova York decidiu que os motoristas podem ser classificados como empregados. Infelizmente, a decisão não se aplica aos três demandantes originais, apenas a outros motoristas em “situação semelhante”.
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“Ganhamos e eles perderam”, Bhairavi Desai, diretor executivo da New York Taxi Workers Alliance disse ao político. A Aliança acredita ainda que esta decisão marca um amplo precedente que poderá criar uma nova “rede de segurança” para os condutores, que há muito se queixam de serem tratados injustamente pelos
Uber, Lyft e outras empresas de carona.A Uber tem a opção de contestar a conclusão do Conselho, embora tenha de fazê-lo no tribunal estadual de Nova York. A porta-voz da Uber, Alix Anfang, não disse se a empresa irá seguir esta opção, mas disse: “Discordamos desta decisão e estamos a rever as nossas opções. Estamos confiantes de que a decisão se aplica exclusivamente aos três requerentes porque muitas das práticas citadas na opinião nunca aplicada a um ou mais dos requerentes, não estão mais em vigor ou nunca existiram todos."
Se a Uber decidir não recorrer da decisão, a porta-voz do Departamento do Trabalho, Jill Aurora, explicou que a empresa será “obrigado a fazer contribuições [para o seguro-desemprego] para estes e outros em situação semelhante motoristas. Se a Uber não fizer tais contribuições, o procedimento do Departamento seria conduzir uma investigação para determinar os valores das contribuições devidas como resultado desta decisão.”
Isto poderia prejudicar seriamente a carteira da Uber, já que a empresa tem mais de 65.000 motoristas só na cidade de Nova Iorque e não mostra sinais de encolhimento. Na verdade, um relatório recente sugere que “só a Uber seria o maior empregador privado com fins lucrativos”. na cidade de Nova York – se os motoristas do Uber fossem classificados como funcionários em vez de independentes empreiteiros.”
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