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O Projeto Um Mercedes-AMG é o carro de produção mais extremo já produzido pela skunkworks AMG da Mercedes-Benz. Um supercarro híbrido que incorpora tecnologia de corrida de Fórmula 1, o Project One está agora em testes em estradas públicas como parte dos estágios finais de seu desenvolvimento. Pegue sua câmera.
A Mercedes construiu o Project One para dar tapinhas nas costas sucesso recente nas corridas, incorporando o DNA genuíno da F1 na forma de um V6 turboalimentado de 1,6 litros retirado diretamente dos carros de corrida, apoiado por um sistema híbrido. Ao contrário dos carros de F1, o Project One tem tração integral, com dois motores elétricos acionando as rodas dianteiras e o V6 trabalhando com um terceiro motor elétrico para acionar as rodas traseiras. Um quarto motor aciona o turboalimentador para maior capacidade de resposta. Alguma tecnologia do Project One também é esperada escorrer para carros de desempenho AMG mais convencionais.
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O Project One foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2017 e, desde então, os engenheiros têm estado ocupados transformando-o de colírio para os olhos em carro de produção. A Mercedes disse que o carro já passou por centenas de horas de testes a portas fechadas em seu Divisão High-Performance Powertrains em Brixworth, Inglaterra, onde os motores dos carros de corrida de F1 são desenvolvido.
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Mas o maior desafio para a equipe de engenharia do Project One é fazer com que hardware de corrida altamente complexo funcione em um carro de estrada. Os motores de corrida não foram projetados para suportar dezenas de milhares de quilômetros, tráfego pára-e-arranca ou os extremos climáticos. Os motores de produção regular devem sobreviver. O teste de protótipos camuflados em vias públicas garantirá que os frágeis grupos motopropulsores possam funcionar no mundo real.
Com base nas fotos divulgadas pela Mercedes, parece que o Project One não mudou muito desde a sua aparição inicial em Frankfurt. Gostaríamos que a Mercedes também tivesse lançado algum áudio. Estamos ansiosos para ouvir como é o som de um motor de F1 genuíno – mesmo um dos turbos V6 mais silenciosos de hoje – em um carro de estrada. Qualquer um que estiver ao alcance da voz quando um desses protótipos passar, terá muita sorte.
A Mercedes não divulgou especificações completas, mas a montadora promete pelo menos 1.000 cavalos de potência. Auxílios aerodinâmicos sofisticados ajudarão a manter o Project One na pista, gerando até 1.500 libras de força descendente. Mas o Project One ainda será um verdadeiro híbrido, segundo a Mercedes, completo com modo totalmente elétrico.
Serão feitos apenas 275 Project Ones, com preço estimado em US$ 2,7 milhões cada.
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