Embora esta mudança provavelmente não afete a grande maioria dos motoristas (a Uber observa que cerca de 60% dos motoristas usam o Uber menos de 10 horas por semana), a empresa certamente possui “motivadores” que trazem os números à tona para todos. Como tal, esta nova funcionalidade destina-se a proteger uma pequena mas importante minoria de trabalhadores que podem estar sobrecarregados. Na verdade, a fadiga dos motoristas tem sido um problema nas estradas americanas, e muitos motoristas profissionais (incluindo motoristas de caminhão) têm regras rígidas sobre quando devem pisar no freio após uma longa viagem. E até mesmo o Lyft possui um protocolo semelhante: os motoristas devem fazer uma pausa de seis horas após 14 horas no modo motorista.
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A Uber diz que os motoristas estão sempre cientes de quanto dirigiram e que a empresa usa métricas cuidadosas para determinar o que se qualifica como direção ativa e o que se qualifica como descanso. Por exemplo, o cronômetro não funciona quando os motoristas estão parados em um aeroporto esperando por passageiros, mas vai correr quando um carro está parado em um sinal vermelho.
Como explicou o chefe de produtos de segurança da Uber, Sachin Kansal: “Definitivamente, há muita experiência de terceiros envolvida em nosso pensamento. Mas também sabemos como nossos motoristas dirigem, conhecemos as condições da estrada, então incluímos tudo isso também.”
Os motoristas serão notificados quando se aproximarem do limite de 12 horas, para que não se surpreendam quando forem informados de que devem parar por seis horas. Assim que a pausa necessária terminar, o Uber diz que o aplicativo será desbloqueado automaticamente.
Você pode esperar que esse novo recurso seja lançado nos EUA nas próximas semanas.
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