A recente série de acidentes envolvendo o sistema semi-autônomo de piloto automático da Tesla, que incluiu mortes, levou a montadora a tomar medidas. Ela lançou uma nova versão do sistema por meio de uma atualização de software sem fio que acredita que ajudará a garantir que os usuários permaneçam focados no caminho à frente.
A versão 2018.21.9 do piloto automático lembra o motorista com mais frequência de manter as mãos no volante. Vídeos de usuários postou no YouTube mostram o sistema emitindo imagens visuais e audível avisos depois de detectar que as mãos do motorista estão fora do volante por cerca de 30 segundos. Anteriormente, demorava até dois minutos para que o sistema enviasse os avisos. A mudança se aplica ao Model S, o Modelo X, e a Modelo 3.
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A atualização ocorre após vários travamentos atribuídos a drivers que não usam o piloto automático corretamente. Em maio, uma mulher de 28 anos de Utah bateu na traseira de um caminhão de bombeiros que ela não viu porque estava olhando para o telefone. Ela
escapou com apenas ferimentos leves. Ainda não se sabe por que o Autopilot não detectou o caminhão. Em março, o motorista de um Modelo X morreu perto de San Jose, Califórnia, depois que seu crossover bateu em uma divisória de concreto e pegou fogo. Os investigadores ainda não sabem por que o Modelo X virou em direção à divisória, mas eles determinado as mãos do motorista não estavam no volante – e, presumivelmente, seus olhos não estavam na estrada – nos momentos que antecederam o acidente.Relacionado
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Suspirar. Este é o cerne da questão: não se pode tornar o sistema muito chato ou as pessoas não o usarão, afetando negativamente a segurança, mas também não se pode permitir que as pessoas fiquem muito complacentes ou a segurança será prejudicada novamente. A atualização mais recente deve ter um efeito positivo, especialmente no último problema.
-Elon Musk (@elonmusk) 10 de junho de 2018
A Tesla começou a lançar a versão 2018.21.9 do Autopilot em 10 de junho. Nem todos os proprietários receberam a atualização de braços abertos. Postando no Twitter, o proprietário Dan Holz considerou isso um retrocesso para a tecnologia semiautônoma. O cofundador e CEO da empresa, Elon Musk – um ávido usuário do Twitter – respondeu e concordou.
"Suspirar. Este é o cerne da questão: não se pode tornar o sistema muito chato ou as pessoas não o usarão, afetando negativamente a segurança, mas também não se pode permitir que as pessoas fiquem muito complacentes ou a segurança será prejudicada novamente. A última atualização deve ter um efeito positivo especialmente nesta última questão”, escreveu ele. Saberemos com certeza no final de junho, quando Tesla mantém sua promessa de divulgar seu primeiro relatório trimestral de segurança.
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