Muitas perguntas podem ainda ficar sem resposta sobre a fatalidade de um pedestre no Arizona após ser atropelado por um dos carros autônomos do Uber em março, mas isso não impediu Ohio Governador John Kasich de emitir uma ordem executiva tornando-o o último estado a permitir o teste de tais veículos em seu público estradas.
Kasich autorizou os testes de veículos autônomos nas estradas do estado na quarta-feira, 9 de maio. Outros estados que permitem carros autônomos em suas ruas incluem Califórnia, Pensilvânia, Flórida, Michigan e, como já mencionamos, Arizona.
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Semelhante ao Arizona e, mais recentemente, à Califórnia, as empresas terão a opção de colocar seus carros autônomos nas estradas de Ohio sem um motorista de segurança atrás. o volante, embora neste caso um operador licenciado seja obrigado a monitorar o carro remotamente e tenha os meios para assumir o controle se sua tecnologia avarias, Bloomberg relatado. Waymo já está realizando testes com motoristas de segurança remotos no Arizona e recentemente aplicado para fazer o mesmo Em califórnia.
Kaisch criou um órgão chamado DriveOhio ao qual qualquer acidente deve ser relatado. A DriveOhio também trabalhará para unir os setores público e privado em uma tentativa de avançar no desenvolvimento e implantação de mobilidade inteligente e veículos autônomos e conectados, de acordo com sua local na rede Internet.
Apesar das preocupações com a segurança após a tragédia no Arizona, Kaisch parece determinado a promover Ohio como um centro para tecnologia e testes de veículos sem condutor, na esperança de que possam levar ao investimento interno e à criação de empregos no estado. De acordo com a Bloomberg, o governador disse que sentiu uma sensação de raiva quando ouviu falar sobre Uber escolhendo Pittsburgh como base para desenvolver e testar a sua tecnologia autónoma, perguntando repetidamente aos seus colegas: “O que estamos a fazer aqui?”
Kaisch descrito o acidente do Uber no qual Elaine Herzberg, de 49 anos, morreu como “terrível”, mas sobre o assunto de testar a tecnologia em vias públicas, ele disse: “Você sempre terá que correr riscos”.
Não está claro quando os testes começarão em Ohio. Depende inteiramente de quais empresas consideram a oportunidade tão útil à medida que avançam no desenvolvimento das suas respetivas tecnologias autónomas.
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