A Mercedes-AMG desafia o Porsche Panamera com seu Cupê GT de 4 portas, e para que o novo modelo tenha um início forte, ele está começando com uma versão sofisticada da Edição 1, que adiciona um pacote aerodinâmico atualizado e outros recursos ao novo modelo de quatro portas.
O Mercedes-AMG GT 63 S Edition 1 2019, para usar seu nome completo, é baseado no modelo topo de linha GT 63 S. Isso significa que ele vem com um V8 biturbo de 4,0 litros com 630 cavalos de potência e 664 libras-pés de torque. É o mesmo motor usado no AMG GT de duas portas carro esportivo e vários outros modelos Mercedes-AMG. A Mercedes afirma que pode ir de 0 a 60 mph em 3,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 195 mph. A potência é enviada para todas as quatro rodas por padrão, mas, como acontece com o Mercedes-AMG E63 sedã, o GT63 apresenta um “modo de deriva” que desvia toda a potência para as rodas traseiras para travessuras laterais.
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A Edição 1 se distingue do GT63 S padrão por um “Pacote Aerodinâmico”, que inclui uma frente maior divisor e spoiler traseiro fixo (a Mercedes diz que pode ser “ajustado mecanicamente”, o que significa que você provavelmente precisará de um chave inglesa). Essas peças não são apenas cosméticas – a Mercedes afirma que aumentam a força descendente sem gerar arrasto adicional.
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Cada Edição 1 recebe o mesmo esquema de cores Graphite Grey Magno com listras Graphite Grey. Rodas de 21 polegadas específicas do modelo também fazem parte do pacote. A Mercedes apostou muito no interior, incluindo estofamento em couro Nappa, acabamento em fibra de carbono e costuras e cintos de segurança amarelos contrastantes. O spritzer de perfume “Air Balance” também ganha uma fragrância especial “AMG#63”.
A Edição 1 estreia na corrida ADAC de 24 horas de Zurique, no famoso autódromo de Nürburgring, na Alemanha, neste fim de semana, mas as vendas nos EUA só começarão no início de 2019. As informações sobre preços serão divulgadas próximo à data de lançamento.
Espere que a Edição 1 seja o primeiro modelo AMG GT Coupé de 4 portas a chegar às mãos dos clientes, seguido pelo não-Edição 1 GT63 S, e depois o GT63, que usa o mesmo trem de força V8, mas com 577 cv e 553 lb-ft de torque. Após o lançamento das variantes “63”, a Mercedes adicionará um modelo híbrido moderado GT 53, que usa um motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,0 litros e um pequeno motor elétrico. O GT 53 servirá como modelo básico da linha.
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