Um dos modelos mais icônicos da Volkswagen, o besouro recentemente obteve uma extensão de vida em sua forma atual enquanto a empresa continua a descobrir o futuro do carro. Agora, parece que uma decisão foi tomada e a Volkswagen irá suceder ao atual Fusca com um modelo completamente novo, totalmente elétrico, com um total de quatro portas. Sim, o ícone amado da Volkswagen se torna um veículo elétrico com bateria plug-in e um sedã na parte superior.
Nossos amigos do outro lado do lago às AutoCar no Reino Unido conversou com alguns dos principais executivos da empresa para saber o que está reservado para o futuro. E em vez de arriscar potencialmente outro escândalo com os testes de emissões dos motores de combustão interna, a Volkswagen comprometeu-se a tentar eliminá-los completamente à medida que avança o seu Linha “ID” de veículos elétricos em produção.
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A AutoCar conversou com o atual chefe da Volkswagen, Herbert Deiss, junto com o design da empresa chefe, Klaus Bischoff, os quais compartilharam algumas atualizações para a última eletrificação da empresa esforços.
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Até agora, já sabemos que uma versão de produção do Homenagem ao veículo elétrico microônibus ID Buzz ainda está em desenvolvimento, mas está previsto para aparecer nas concessionárias em 2022. Agora, a empresa disse à AutoCar que o Fusca se juntará à linha de veículos elétricos ID. O Fusca se junta ao Microônibus ID Buzz, o ID Crozz SUV, e Sedã ID Vizzion, à medida que a empresa continua a desenvolver uma gama de veículos elétricos convencionais. O ID Crozz está previsto para chegar no próximo ano.
Isto faz parte do plano da empresa para intensificar os esforços para realmente dar o pontapé inicial com esses novos veículos elétricos. Ao adicionar um modelo popular ao Fusca, não há chance de os fãs ficarem de fora, exceto se quiserem energia a gás.
“Nosso dever é colocar em prática os modelos de volume [ID]. Esses carros têm tecnologia supercomplicada e se você fizer muito, será uma sobrecarga”, disse Bischoff ao outlet. “Então [podemos] passar para carros mais exóticos e para o campo das emoções.”
A mudança do Fusca para um veículo elétrico a bateria não é a única mudança que o modelo icônico sofrerá. Nas mesmas conversas, a AutoCar também aprendeu que o Fusca terá um conjunto extra de portas, tudo na esperança de motivar o aumento do volume no que a própria Volkswagen chama de “produto de nicho”.
“O Fusca de hoje é um cupê ou conversível de duas portas muito atraente, mas é limitado na quantidade de carros que pode vender porque é um nicho”, continuou Bischoff falando aos repórteres.
A empresa prevê que o próximo Fusca compartilhará sua arquitetura e estrutura com A mais recente plataforma modular MEB do Grupo Volkswagen para veículos totalmente elétricos de pequeno e médio porte. Dessa forma, cumpriria a ambição de longa data de Herbert Deiss de produzir um Beetle EV. Ele até insinuou seu desejo de trazer o Fusca de volta às suas raízes, tornando-o também com tração traseira.
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