O Dodge Challenger SRT Hellcat surpreendeu o mundo automotivo quando apareceu pela primeira vez em 2014, mas mesmo este 707 cavalos de potência carro musculoso parece um pouco inofensivo perto dos 840 cv do Dodge, escaldantes de quarto de milha Demônio SRT Desafiador. A Ford também está preparando um novo Mustang Shelby GT500 com pelo menos 700 cv. É hora do Hellcat receber uma atualização.
Até agora, porém, não sabemos quão extensa será a atualização. As fotos teaser do Dodge Challenger SRT Hellcat 2019 mostram um novo capô de “snorkel duplo”, mas isso é tudo que Dodge está disposto a revelar neste momento. A montadora afirma que mais informações serão divulgadas neste verão. Dodge adora divulgar informações sobre novos modelos, um teaser de cada vez, então espere mais novidades até então.
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O novo capô é na verdade um design antigo que faz referência ao Challenger de primeira geração do início dos anos 1970. O atual capô do Hellcat tem um visual mais moderno derivado do extinto carro esportivo Dodge Viper. Tornar-se retrô faz sentido, já que todo o resto do
Challenger da geração atual pretende evocar o modelo icônico de primeira geração. As informações não são apenas para exibição: Dodge disse que elas são funcionais e alimentarão o Hemi V8 superalimentado de 6,2 litros do Hellcat com ar.Relacionado
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Não está claro se Hemi terá um aumento no poder. Não que 707 cv sejam motivo de zombaria, mas muito do apelo do Hellcat se baseia em sua folha de especificações incomparável. Dodge pode racionalizar o Demon mais poderoso porque é um carro mais focado nas pistas do que o Hellcat e, portanto, voltado para um mercado um pouco diferente. Mas o próximo Ford Shelby GT500 Mustang pode dar ao Challenger Hellcat uma corrida pelo seu dinheiro no jogo do direito de se gabar.
Independentemente do que o futuro reserva para o Hellcat, ainda é notável que o carro exista. Em uma época em que a eletrificação e a direção autônoma são palavras da moda, ninguém esperava que a Dodge dobrasse a potência com um muscle car da velha guarda. A era da plataforma Challenger da geração atual (os primeiros modelos Chrysler baseados nesta plataforma foram lançados em 2005, e elementos dele vêm de modelos Mercedes-Benz ainda mais antigos), também significa que o carro está vivendo um tempo emprestado.
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