O BMW X5 2019 está aqui para substituir aquele velho SUV familiar

Enquanto os arquirrivais, Audi, revelavam seu novo SUV crossover carro-chefe Q8, a BMW decidiu superar sua concorrência revelando seu redesenhado SUV crossover de médio porte X5. O 2019 BMW X5 entra na sua quarta geração, tudo para diversão dos suburbanos que procuram substituir o seu atual e envelhecido veículo familiar de luxo. No lançamento em novembro deste ano, o novo X5 estará disponível no xDrive 40i com o habitual TwinPower turboalimentado a gasolina de seis em linha a partir de US$ 60.700, e o xDrive 50i com o familiar V8 turboalimentado a gasolina TwinPower da BMW por US$ 15.000 a mais, por US$ 75.750, ambos sem incluir o “Destino e manuseio” de US$ 995 Taxa.

Desde a sua introdução em 1999, o X5 tornou-se um dos modelos de maior sucesso de vendas da empresa, vendendo mais de 2,2 milhões de exemplares até à data em todo o mundo.

O que há de novo

Além da reformulação completa, que adota uma abordagem mais conservadora do tipo “não conserte o que não está quebrado” evitar alienar sua atual e forte base de clientes, o novo X5 de quarta geração realmente cresce em tamanho. Sua distância entre eixos é maior em 1,6 polegadas, enquanto o comprimento total do X5 aumenta em 1,1 polegadas. A largura também aumenta 2,6 polegadas, enquanto a altura geral aumenta uma polegada. A BMW diz que o novo design oferece ao BMW X5 2019 uma “aparência mais musculosa”, mas para nós ele parece exatamente igual ao antigo, exceto um pouco maior e mais elegante.

O resultado óbvio do aumento de tamanho é um aumento considerável no espaço para o interior, o que significa mais espaço para as pessoas e os seus pertences.

“O BMW X5 incorpora as origens da família BMW X e, na sua quarta geração, envia a sua mensagem mais poderosa ainda em termos de presença e modernidade”, disse Adrian van Hooydonk, vice-presidente sênior do BMW Group Design, em um comunicado. declaração. “Ele define uma nova linguagem de design X – robusta, clara e precisa.”

Novo “pacote off-road” opcional

O novo BMW X5 2019 apresenta toda uma gama de novas tecnologias. Por exemplo, existe um novo “pacote off-road” opcional. Quando equipado, adiciona uma suspensão pneumática atualizada configuração em ambos os eixos e um novo diferencial de travamento traseiro, para quem tem vontade de rasgar menos alguns caminhos viajei.

O pacote também equipa proteção personalizada na parte inferior da carroceria na forma de placas antiderrapantes para evitar danos ao carro ao rastejar sobre obstáculos difíceis. Também adiciona modos de programação especiais às ajudas eletrónicas ao condutor, permitindo determinadas configurações de suspensão, tração e estabilidade. controle, sistema de tração integral xDrive, controle de transmissão e resposta do acelerador, não disponíveis de outra forma nos X5s sem o off-road pacote.

Introdução do “BMW Live Cockpit Professional”

Também estreando pela primeira vez está o novo “Live Cockpit Professional” da BMW, incorporando dois grandes monitores de alta definição de 12,3 polegadas. telas LCD medidas diagonalmente, substituindo o painel de instrumentos analógico tradicional e o centro iDrive 5.0 do modelo anterior tela. Apelidado como a próxima geração e sétima versão do sistema de infoentretenimento e controle central do tipo ame ou odeie da BMW, o “Live A configuração Cockpit Professional ”permite que os motoristas acessem tudo, desde navegação por satélite até serviços BMW Connected e outros recursos sofisticados no carro funções. Para computação, o sistema utiliza um sistema multimídia baseado em disco rígido com 20 GB adicionais de armazenamento memória para música e outras configurações personalizadas, todas acessíveis através de duas portas USB e Bluetooth conectividade. E pela primeira vez, todos os serviços conectados da BMW serão agrupados em um único “Connected Package Professional”, incorporando serviços remotos, serviços de concierge, informações sobre estacionamento na rua e informações de trânsito em tempo real - todos padrão no novo X5.

Motores e transmissões familiares

Sob o capô do novo BMW X5 de quarta geração 2019 está o habitual e familiar TwinPower turboalimentado de 3,0 litros a gasolina de seis em linha, bom para 335 cavalos de potência e 330 libras-pés de torque. Para aqueles que não querem abrir mão de qualquer desempenho sério, podem optar pelo significativamente mais potente V8 TwinPower turboalimentado de 4,4 litros.

Embora a BMW sempre tenha oferecido uma opção de oito cilindros para o X5, este último V8 foi significativamente revisado com várias atualizações. A cilindrada de 4,4 litros permanece a mesma dos oito anteriores, mas os engenheiros realocaram os turboalimentadores ao vale do V8, em vez de montá-los fora de bordo, para melhor desempenho, eficiência e embalagem. Novas placas de aquecimento são adicionadas para auxiliar na proteção térmica do cárter e do cabeçote, e o sistema de ignição é totalmente novo, melhorando a função Auto Start-Stop do motor.

O resultado são 456 cavalos de potência, acima dos 444 do X5 com motor V8 de saída, enquanto o torque permanece o mesmo em cerca de 480 libras-pés.

Ambos os motores ainda possuem a mesma arma de fogo automática de oito velocidades da ZF com a qual nos acostumamos nos últimos anos. A BMW diz que o V8 pode atingir 60 em apenas 4,6 segundos, enquanto a versão de seis cilindros também não é muito desleixada, levando apenas 5,3 segundos.

Os preços estarão disponíveis próximo ao lançamento de vendas do X5, em novembro.

Atualizado em 5 de julho: Adicionado o preço inicial oficial do BMW X5 2019.

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