Imagine possuir sensores, feitos com nanotubo de carbono tinta, que pode monitorar com precisão a banda de rodagem dos pneus para avisar quando eles ficam irregulares ou talvez até perigosamente finos. Isso é exatamente o que uma nova empresa chamou Tirata está tentando lançar no mercado e recentemente atraiu US$ 4,5 milhões em financiamento para ajudar a tornar seu sonho realidade.
“O núcleo do sensor é formado pela colocação de dois pequenos eletrodos eletricamente condutores lado a lado, muito próximos um do outro. outro na parte interna do pneu, diretamente abaixo da banda de rodagem”, disse Jesko von Windheim, presidente e CEO da Tyrata, à Digital Tendências. “Embora a maior parte deste campo elétrico passe diretamente entre as bordas dos dois eletrodos adjacentes, alguns dos arcos de campo da face de um eletrodo até a face do outro, com o arco penetrando no pneu piso. A borracha do pneu e a estrutura da banda de rodagem interferem neste chamado “campo de franja” e medindo essa interferência através da resposta elétrica de um dos eletrodos é possível determinar a espessura do pneu acima do sensor."
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O inovador sensor inteligente foi desenvolvido por pesquisadores da Duke University, que publicaram seu descobertas no IEEE Sensors Journal em 2017. O sensor que a equipe planeja comercializar é substancialmente o mesmo, embora tenham desenvolvido ainda mais a tecnologia. Isso inclui testá-lo em diferentes condições ambientais e desenvolver a embalagem e os componentes eletrônicos necessários para operar o sensor remotamente de dentro do pneu.
Como von Windheim aponta, reduzir a banda de rodagem dos pneus não significa apenas melhorar um aspecto da sua experiência de direção – embora a segurança seja um aspecto muito importante no qual se concentrar. A banda de rodagem mais fina aumenta a probabilidade de colisão, prejudica o desempenho do veículo e aumenta o consumo de combustível.
“Nosso objetivo é melhorar a segurança, o desempenho, a eficiência e a lucratividade para qualquer pessoa ou empresa que dependa de pneus”, continuou ele. “Vemos aplicações para consumidores [na forma de] segurança, empresas de gestão de frotas [em] eficiência e lucratividade, equipes de corrida [com] desempenho e em última análise, em novos mercados, como o de partilha de viagens e de veículos autónomos, onde a monitorização dos pneus será parte integrante do funcionamento desses modelos de negócio efetivamente.”
Agora só precisamos que eles se apressem e cheguem ao mercado.
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