Você seria mais favorável aos veículos totalmente elétricos se pudesse dirigi-los mais rápido sem receber multas por excesso de velocidade?
Uma lei federal recém-aprovada que apoia velocidades mais altas nas rodovias para carros elétricos pode sofrer resistência de alguns setores, mas o governo austríaco espera que permitir velocidades mais altas incentive mais pessoas a dirigir carros elétricos, de acordo com Relatórios de carros verdes.
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O Ministério Federal dos Transportes da Áustria informa que os veículos totalmente eléctricos representam actualmente 2,5% dos registos de veículos novos, uma percentagem mais elevada do que na Alemanha. Jaguar constrói seu novo totalmente elétrico I-Pace SUV na Áustria, um motivo de orgulho nacional.
A alteração do limite de velocidade da Áustria para veículos elétricos não é um aceno sem multa para ir o mais rápido possível, em qualquer lugar, a qualquer hora. Existem restrições às franquias de velocidade do carro eletrônico.
Quando os níveis de poluição atmosférica na Áustria são elevados, os veículos movidos a gasolina ou diesel e os híbridos estão limitados a viajar a uma velocidade não superior a 100 quilómetros por hora. De acordo com os novos regulamentos, no entanto, os motoristas de carros elétricos podem dirigir até 81 mph em estradas específicas sem violar. Os limites de velocidade mais elevados aplicam-se a um total de 274 milhas de estradas.
Assim, embora o incentivo austríaco à velocidade para veículos totalmente eléctricos seja real, só se aplica a determinadas estradas e apenas quando o ar está particularmente desagradável.
A lógica por trás da diferenciação da velocidade faz sentido do ponto de vista ambiental. Em geral, quando os veículos movidos a combustíveis fósseis viajam mais rapidamente, geram rácios mais elevados de emissões nocivas. Os carros eléctricos com emissões zero, no entanto, não se transformam em poluidores que embaçam as estradas a velocidades mais elevadas.
Dado que as diferenças de limite de velocidade austríacas só entram em vigor quando a qualidade do ar é má, o novo leis efetivamente significam que os carros elétricos estão isentos das penalidades aplicadas aos não elétricos veículos. Portanto, não é que os carros elétricos possam andar mais rápido, eles simplesmente não precisam desacelerar.
Olhando além da consideração de quão rápido é permitido dirigir em uma determinada estrada em um momento específico, existem dois razões pelas quais os motoristas de carros totalmente elétricos podem querer renunciar ao direito de viagens em alta velocidade: menor alcance e maior perigo.
A autonomia de viagem por carga de bateria é uma consideração importante ao selecionar um veículo elétrico ou decidir comprar um VE. Velocidades mais altas e acelerações mais rápidas consomem mais energia da bateria em taxas desproporcionais, portanto, o alcance é prejudicado quando você pisa no pedal com mais força e quando mantém velocidades mais altas.
Além disso, viajar a velocidades mais elevadas, especialmente em estradas partilhadas com veículos limitados a limites significativamente mais baixos, aumenta o perigo de viagens a velocidades mais elevadas.
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