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O Demônio SRT esmagador de quatrocentos metros pode ter desaparecido, mas a linha atualizada do Dodge Challenger 2019 ainda tem muitos músculos. Aparentemente não querendo desperdiçar um bom motor, a Dodge está lançando o Hemi V8 superalimentado de 6,2 litros do Demon em um novo modelo Challenger: o 2019 SRT Hellcat Redeye.
Ostentando olhos vermelhos em seus emblemas Hellcat para mostrar que foi possuído por o demônio (ou talvez apenas tenha tido que suportar um vôo noturno), o Redeye possui 797 cavalos de potência e 707 libras-pés de torque. Isso é um pouco menos do que os 808 cv do Demon e 717 lb-ft (ou 840 cv e 770 lb-ft com combustível de corrida de 100 octanas), mas ainda torna o motor Redeye o V8 mais potente atualmente em produção, de acordo com Dodge. Também é mais poderoso do que muitos supercarros.
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O Redeye também oferece desempenho de nível de supercarro. Dodge afirma que irá de 0 a 60 mph em 3,4 segundos, percorrerá 400 metros em 10,8 segundos a 131 mph e atingirá uma velocidade máxima de 320 km/h. Observe que o tempo de quarto de milha se aplica apenas a
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A Dodge também renovou alguns modelos Challenger existentes para 2019. O Hemi V8 superalimentado de 6,2 litros do SRT Hellcat agora produz 717 cv e 656 lb-ft de torque, acima dos 707 cv e 650 lb-ft. O Hellcat Widebody agora percorrerá quarto de milha em 10,9 segundos a 127 mph e atingirá 195 mph, de acordo com Dodge. A versão padrão é um pouco mais lenta no quarto de milha (11,2 segundos a 125 mph), mas tem uma velocidade máxima mais alta de 199 mph.
Tanto o SRT Hellcat quanto o SRT Hellcat Redeye também recebem alguns dos sistemas eletrônicos do Demon, incluindo controle de lançamento, assistência de lançamento e bloqueio de linha, que trava os freios dianteiros para facilitar o desgaste. Os principais rivais do Challenger, o Ford Mustang e Chevrolet Camaro, ambos oferecem esse recurso também. Os Hellcats também recebem o sistema Demon’s Torque Reserve, que ajuda a aumentar o impulso do supercharger enquanto o carro está na linha para uma passagem de quarto de milha.
A opção Widebody agora também está disponível no modelo Challenger R/T Scat Pack de nível inferior. O Scat Pack ostenta um Hemi V8 de 6,4 litros naturalmente aspirado, produzindo 485 cv e 475 lb-pés de torque. Dodge também adicionou controle de lançamento, assistência de lançamento e bloqueio de linha para 2019, bem como suspensão reajustada e um spoiler traseiro retirado do Hellcat. A Dodge também fez alguns ajustes de estilo em toda a linha, incluindo um capô retrô com snorkel duplo para os modelos Hellcat inspirados nos anos 1960 e 1970. carros musculosos.
A Dodge também continuará vendendo variantes Challenger com o Hemi V8 de 5,7 litros e o Pentastar V6 de 3,6 litros, que terão preço abaixo do Scat Pack. A Dodge espera começar a entregar os Challengers 2019 às concessionárias ainda este ano. O preço começa em US$ 27.295 para um modelo V6 SXT básico, enquanto o Hellcat Redeye começa em US$ 71.350, de acordo com Autoridade Motora. O último preço inclui um imposto sobre o consumo de gasolina de US$ 1.700, mas ainda é substancialmente mais barato do que o preço inicial de US$ 86.090 do Demon de apenas um ano.
Atualização: Adicionadas informações de preços
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