A Califórnia está novamente liderando o caminho para a regulamentação ambiental nos EUA com o plano do estado de fazer a transição para uma frota de ônibus públicos totalmente elétricos até 2040.
O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) aprovou o Regulamento inovador de trânsito limpo, o primeiro desse tipo nos EUA, em um esforço para reduzir as emissões geradas pelo transporte público do estado. O setor, de acordo com o CARB, é responsável por 40% das emissões de gases que alteram o clima e por 80% a 90% dos poluentes formadores de smog na Califórnia.
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Espera-se que as agências de transporte coletivo na Califórnia lancem 1.000 ônibus elétricos até 2020, em comparação com os 153 ônibus elétricos nas estradas do estado atualmente. As agências, que são obrigadas a apresentar planos sobre como farão a transição, só poderão adquirir autocarros com emissões zero a partir de 2029.
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A meta é que todas as 200 agências de transporte público da Califórnia operem frotas de ônibus 100% com emissão zero até 2040. Espera-se que a plena aplicação do regulamento reduza as emissões de gases com efeito de estufa em 19 milhões de toneladas métricas de 2020 a 2050, o que a CARB disse ser o mesmo que retirar 4 milhões de carros do mercado estrada. O CARB também espera uma redução nas emissões prejudiciais do escapamento, que incluem óxidos de nitrogênio e partículas, em cerca de 7.000 toneladas e 40 toneladas, respectivamente, durante esse período de 30 anos.
Com o regulamento Innovative Clean Transit, a CARB está buscando benefícios que incluem ar mais limpo e viagens mais silenciosas para pessoas que usam regularmente o transporte público. O plano também permitirá que as agências de trânsito poupem 1,5 mil milhões de dólares em custos até 2050, quando a infra-estrutura estiver totalmente estabelecida. Por último, a implantação de autocarros eléctricos na Califórnia resultará em novas oportunidades de emprego, incluindo empregos na produção dos veículos necessários.
A mudança pode ser considerado como um enorme benefício para Proterra, que tem estado ocupada divulgando as capacidades de seus ônibus elétricos, bem como BYD, montadora chinesa que montou uma fábrica de montagem de ônibus elétricos na Califórnia.
As cidades da Califórnia fizeram a sua parte no trabalho em prol de um futuro mais limpo, sendo um exemplo a parceria entre Los Angeles e Proterra para frota própria de ônibus elétricos. O regulamento Innovative Clean Transit do CARB, no entanto, tornará os autocarros com emissões zero não apenas uma opção para a Califórnia, mas sim o padrão.
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