Se o M3 e M4 são os zagueiros da família M da BMW, o X5 M e X6 M são definitivamente os linebackers do grupo.
A BMW anunciou oficialmente a dupla formidável de 2015 esta semana, antes de sua estreia no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2014.
O X5 M mantém a forma quadradão e imponente de seu pai Sports Activity Vehicle de terceira geração, enquanto o interior do modelo M usa couro vermelho brilhante contrastando com alumínio e estofamento escuro. Há também um Head-Up Display opcional com uma faixa de rotação específica M, luzes de mudança e um indicador de marcha para aqueles momentos “espirituosos”.
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Como este é um carro M, você sabe que este ‘SAV’ é mais do que gadgets. A BMW instalou um novo TwinPower Turbo V8 no X5, que será transferido para o X6 M. O motor usa dois turbos TwinScroll para produzir uma potência máxima de 567 cavalos de potência e 553 libras-pés entre 2.200 e 5.000 rpm.
O manuseio também foi consideravelmente reforçado e ambos os crossovers usam suspensão pneumática autonivelante, reforçada molas, Dynamic Damper Control, Active Roll Stabilization, direção M Servotronic ajustável e um percurso 10 milímetros mais curto altura. A BMW diz que os carros funcionarão com segurança com até 1,2 g de aceleração lateral.
Ambos os modelos compartilham um pára-choque dianteiro, conjunto de farol, pacote de saia lateral, conjunto de rodas e conjunto de espelhos aerodinâmicos, de modo que o X6 M adota muitos dos mesmos componentes de estilo do X5.
Onde o X6 difere, porém, está no perfil de tênis de corrida de seu layout Sports Activity Coupe, que estranhamente se assemelha à traseira de um Z4 com capota rígida preso na traseira de um SUV. Muitos teriam dificuldade em chamá-lo de um veículo bonito, mas mesmo assim a classe ‘SAC’ continua em alta. O interior é praticamente idêntico ao do X5 M, embora o couro Merino cor caramelo seja uma opção em ambos.
Onde o X5 e o X6 M realmente brilham é no desempenho. Eles usam o mesmo trem de força, de modo que os musculosos alemães acelerarão igualmente de 0 a 60 mph em apenas 4,0 segundos com a ajuda da tração integral específica do M. Ambos atingirão uma velocidade máxima limitada de 155 mph.
O X5 M começa em S99.650, enquanto o X6 M é vendido por US$ 103.050. A BMW espera uma data de venda na primavera de 2015.
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