Boas notícias a todos: é o novo Honda Fit 2015 direto do Salão do Automóvel de Detroit!
Ei! Vejo você suspirando e olhando para a líder de torcida na barra de anúncios. Pare com isso e preste atenção. Este carro não é apenas muito bom, é importante.
O que acontece com carros pequenos como o Fit é que eles costumam ser os mais divertidos de dirigir. E o novo Fit parece que vai corresponder a esse ideal. O carro marca a estreia do motor DOHC VTEC de 1,5 litros da Honda. Ele desenvolve 130 cavalos de potência a 6.500 rpm, o que significa que com o novo manual de seis velocidades você pode se divertir acelerando este carro, enquanto o dirige como um kart.
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Curiosamente, apesar de ser mais curto, o novo Fit tem uma distância entre eixos maior, o que significa que as rodas ficam mais próximas das curvas. Isso proporciona um manuseio extremamente preciso e mudanças rápidas de direção.
Se a eficiência de combustível for mais a sua velocidade, você pode obter a nova transmissão continuamente variável (CVT) da Honda. Quando equipado com o CVT, o Fit administrará 33 mpg na cidade e 41 mpg na rodovia. Com uma quilometragem dessas, por que sofrer com o peso de um híbrido? Ele ainda vem com paddle shifters. É claro que, como um CVT não tem marchas, esses paddle shifts são mentirosos. Mas, como os melhores mentirosos, eles tornam a vida mais divertida.
Apesar de ter aproximadamente o mesmo tamanho do Fit anterior, se não for menor, o 2015 tem significativamente mais espaço interior. É bom ver que o MC Escher, que domina o espaço, ainda está encontrando trabalho, estar morto há 42 anos geralmente atrasa as pessoas.
O Fit 2015 permanece extremamente seguro, com a Honda esperando uma classificação NCAP Top Safety Pick, graças à sua nova Engenharia de Compatibilidade Avançada (ACE). Parece sensato, sempre gostei do Fit. E a nova geração continua a me impressionar com seu visual mais agressivo.
Quanto aos equipamentos de luxo, o Fit se sai surpreendentemente bem para um subcompacto. Você obtém tudo o que esperaria de um carro mais caro, como Bluetooth, uma câmera retrovisor e, se estiver disposto a gastar em opções, você pode obter assentos aquecidos, aviso de saída de faixa e uma tela sensível ao toque de sete polegadas mostrar.
No final das contas, talvez a melhor coisa sobre o Fit – e carros como ele – é que ele não tira a alegria de você por ser prático. Você poderia sair para o seu Fit todas as manhãs e esperar acelerar o vigoroso 1,5 litro até 7.000 rpm ao ultrapassar alguém, e nem mesmo ter que se sentir tão culpado pelo consumo de combustível.
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