O McLaren P1 é um híbrido de 903 cavalos que pode volta em Nurburgring em menos de sete minutos. O que poderia ser melhor do que isso?
Conheça o P1 GTR. Inspirado pelo McLaren F1 GTR aquele aquele 24 Horas de Le Mans em 1995, é o hipercarro exclusivo para pistas que ameaça esgotar a oferta mundial de hipérboles.
Apresentado na forma de “conceito de design” no Pebble Beach Concours d’Elegance de 2014, o GTR não está limitado pelas regulamentações de segurança e emissões que regem os carros autorizados a circular nas estradas. Aparentemente, isso é o que é preciso para melhorar o desempenho do P1 padrão.
O GTR apresenta o mesmo V8 biturbo de 3,8 litros e motor elétrico de sempre, mas ajustado para produzir 986 cv. Pegue isso, LaFerrari.
O V8 escapa através de dois enormes canhões que saem bem entre as lanternas traseiras e abaixo de uma enorme asa traseira. Os para-lamas alargados envolvem rodas com trava central de 19 polegadas e todo o carro fica mais baixo do que o original com suspensão não ajustável.
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O novo visual não serve apenas para intimidar outros proprietários de supercarros. A McLaren diz que reprojetou completamente a carroceria para melhorar a aerodinâmica, de onde virá uma proporção significativa do aumento de desempenho do P1 GTR.
A McLaren não está publicando detalhes sobre isso, mas considere o seguinte: cada carro virá com um programa de piloto que inclui instruções e até mesmo acesso ao simulador de corrida da McLaren. Os clientes visitarão o Centro de Tecnologia McLaren na Inglaterra e trabalharão com profissionais dos programas de automobilismo da empresa.
É uma vantagem legal para aquele que provavelmente será um dos carros mais caros já fabricados (o preço base é estimado em US$ 3,36 milhões), mas provavelmente necessário para evitar que os proprietários ganhem a infâmia no YouTube.
Não que os carspotters tenham muitas oportunidades de ver um P1 GTR em ação. Os carros serão administrados e mantidos por Operações Especiais da McLaren, que presumivelmente os entregará às pistas de corrida para passeios individuais de maneira semelhante a FXX da Ferrari e programas 599XX.
A produção do McLaren P1 GTR começa no próximo ano, após a entrega do último não GTR P1. A McLaren diz que seus engenheiros ainda estão trabalhando no carro, então a versão final poderá ser ainda mais extrema do que este conceito, se isso for possível.
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