No que parecem ser duas calamidades com a Tesla no espaço de menos de uma semana – a primeira foi o CEO Elon Musk lançando abertamente a ideia de fazer Tesla privado novamente — Tesla está de volta ao noticiário, mas desta vez, com a saída importante de um de seus principais executivos. Douglas Campo, agora ex-engenheiro-chefe da Tesla, teria deixado a empresa no mês passado apenas para voltar à empresa em que trabalhava antes da Tesla: a Apple.
Com a mudança, os analistas de mercado acreditam que isso pode ser um sinal de que a Apple está reiniciando seu projeto de carro autônomo que antes repercutia na mídia, apenas para cair no sono.
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Antes de sair, Field ocupou o cargo de vice-presidente sênior de engenharia da Tesla e estava em um cargo licença antes de finalmente abandonar o navio. Sua saída da empresa está sendo considerada extremamente perturbadora, pois ocorreu numa época em que A Tesla Motors ainda está lutando para juntar as peças de seus problemas de lançamento e produção com o modelo 3.
“Depois de quase cinco anos na Tesla, Doug Field está seguindo em frente”, disse um comunicado da Tesla. “Gostaríamos de agradecer a Doug pelo seu trabalho árduo ao longo dos anos e por tudo o que fez pela Tesla.”
A carreira de Field na Apple começou em 2008, onde passou cinco anos como engenheiro-chefe de hardware para computadores Mac e design geral de produtos da Apple. Antes de trabalhar na Apple, Field ocupou o cargo de diretor de tecnologia da Segway. Somente em 2013 ele se juntou à Tesla como um de seus principais engenheiros.
A mudança de Field pode ser uma grande mudança, mas até agora ninguém sabe realmente o que isso pode realmente significar para a Apple.
Com Field agora de volta à Apple, todos previram que a empresa dobraria sua pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de carros autônomos. As especulações vão além para sugerir que Field poderia potencialmente substituir Bob Mansfield, um ex-engenheiro-chefe da Apple que assumiu as rédeas de seu projeto de carro, o Projeto Titan, em 2016. Mansfield revisou o plano original do carro da Apple, concentrando o foco no potencial da tecnologia subjacente do carro, em vez do hardware físico do carro que a equipe originalmente começou a projetar.
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