1 de 10
Você está de olho na versão mais recente do A7 Sportback, da Audi, com experiência em tecnologia? Bem, o negócio ficou um pouco mais agradável quando os melhores de Ingolstadt acabaram de anunciar a lista de preços para o novo 2019 Audi A7. Acima de tudo, inclui um novo modelo básico básico, que custa a partir de US$ 68.000 para o modelo Premium.
Vídeos recomendados
Avançar para o Premium Plus carimba a fatura em US$ 72.400, com o modelo Prestige totalmente carregado chegando a US$ 76.300.
Leia nossa análise do primeiro passeio do Audi A7 2019 aqui.
O Audi A7 2019 fez sua estreia oficial na América do Norte no início deste ano no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte, em Detroit. Além de uma reformulação completa desde o início, a Audi fez questão de não deixar nenhuma tecnologia de fora. Por exemplo, é um dos primeiros modelos Audi a receber o mais recente sistema elétrico de veículo de 48 volts da empresa e sua unidade combinada exclusiva de correia-alternador-arranque, ou BAS.
Este último incorpora essencialmente o alternador do carro no arranque do motor, permitindo a integração de um pequeno motor eléctrico de propulsão. O resultado é que o mais recente e melhor Audi A7, mesmo com sua configuração padrão, vem como um “Mild Veículo Elétrico Híbrido”, o que significa que a unidade BAS também é usada para acelerar brevemente o carro a partir de uma paralisação. Em seguida, ele funciona com o sistema automático de parada e partida do motor para decolagens suaves.
As inovações tecnológicas são mais do que superficiais. No exterior, a Audi equipou seu inventivo sistema de faróis a laser Matrix baseado em LED de descarga de alta intensidade (HID), que vem fazendo sucesso na Europa nos últimos anos. Ao contrário de outras configurações de faróis HID, os sistemas da Audi permitem o controle preciso do feixe para evitar ofuscar os motoristas que se aproximam e para iluminação inteligente, como ser capaz de iluminar curvas à frente e incorporar alta automática inteligente feixes.
1 de 7
Além disso, o A7 ainda vem carregado com sistemas de assistência e segurança ao motorista passivos e ativos. Isso inclui o sistema “pre-sense 360” da Audi e seu mais recente controle de cruzeiro guiado por radar, Adaptive Cruise Assist. E a lista continua com o assistente de cruzamento, que utiliza uma gama de quatro câmeras grande angular para renderizar um modelo 3D em tempo real do A7 dentro do computador de segurança do carro. Em seguida, ele detecta quando o A7 está se aproximando de um cruzamento tradicional e o sistema fornece uma visão usando essas câmeras para garantir que o motorista possa manobrar o cruzamento com segurança.
Depois, há o arranjo usual de detecção pré-colisão, detecção de pedestres, sistemas anti-colisão, alertas de tráfego cruzado traseiro e muito mais.
Mas enquanto esses sistemas funcionam nos bastidores para uma experiência de condução perfeita, os motoristas interagem com mais tecnologia do A7 graças ao mais recente sistema de infoentretenimento MMI da Audi com virtual da Audi cabine. Além de incorporar o Google Earth para uma experiência de navegação envolvente, o sistema da Audi também suporta conectividade de dados 4G LTE para atualizações e aplicativos de tráfego em tempo real.
Sob o capô está um V6 turboalimentado padrão de 3,0 litros que oferece 335 cavalos de potência e 369 libras-pés de torque para um tempo de 0-60 em apenas 5,2 segundos, graças a uma transmissão automática S tronic de dupla embreagem transmissão.
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
