O Rolls-Royce Phantom pode ser um dos carros mais desejáveis do mundo, mas isso não impede a Rolls-Royce de trabalhar em seu substituto. O novo modelo não deve ser lançado antes de pelo menos três anos, mas os designers têm algumas ideias bastante radicais.
Embora o atual V12 provavelmente permaneça no coração da próxima geração do Phantom, quase todo o resto provavelmente mudará. Para começar, é quase certo que uma versão híbrida plug-in será lançada ao mesmo tempo que o novo carro.
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Embora pareça menos provável que a Rolls-Royce planeje se tornar totalmente elétrica. Os esforços anteriores para fabricar um Roller totalmente elétrico tiveram sucesso limitado, o que pode não ser uma surpresa. Afinal de contas, um dos principais mercados da Rolls-Royce é o Médio Oriente, onde ouvi dizer que os combustíveis fósseis ainda são um grande negócio.
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Mesmo que o novo Phantom não sussurre com motores elétricos, provavelmente receberá um corpo e uma plataforma avançados e leves. O carro atual é uma estrutura espacial de alumínio bastante avançada, mas há rumores de que o novo carro será emprestado dos radicais i3 e i8 de sua empresa controladora, a BMW. Isso significa que o próximo Phantom poderia muito bem apresentar uma célula e carroceria de fibra de carbono.
Embora tornar isso realidade provavelmente exigiria uma expansão dramática das instalações de fabricação e montagem de fibra de carbono da BMW. As capacidades atuais já estão sendo ampliadas pela demanda popular pelos modelos i3 e i8.
A engenharia também não é a única parte do carro que passou por uma reforma. Em entrevista com Automóvel, o chefe de design da Rolls-Royce, Giles Taylor, revelou que o novo Roller pode parecer radicalmente diferente do modelo atual.
Como Taylor explicou: “Não me sinto preso ao design [existente]. Estamos trilhando um caminho evolutivo e temos uma visão definidora da modernidade. O Wraith tinha como objetivo modernizar a marca. O perfil fastback tem relevância contemporânea. Estamos trabalhando em como estabelecer o que chamamos de ‘expressividade carismática’ para nossa futura linguagem de design.”
Enquanto Taylor explicou que muitos aspectos importantes do novo carro, incluindo as luzes e a icônica grade, serão diferentes: “vamos levar o modelo adiante, precisamos manter a ‘seção áurea’ da Rolls-Royce, grande parte da qual é o ângulo da traseira pilar. Você obtém muita privacidade por trás daquele amplo pilar C. Faz parte da receita do Fantasma.”
Quaisquer que sejam os resultados, o novo modelo deverá ser uma adição emocionante ao mundo automobilístico de luxo, afinal a Rolls-Royce não chegou ao topo ignorando o progresso.
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