Depois de muitas provocações, o Land Rover Range Rover Sport SVR 2015 finalmente chegou. O primeiro modelo de produção em série da Jaguar Land Rover Operações de Veículos Especiais skunkworks, é o Land Rover mais rápido e potente de todos os tempos.
Os Range Rover Sports anteriores eram esportivos, mas o SVR é absolutamente monstruoso. Como esperado, ele vem com um V8 superalimentado de 5,0 litros, que produz 550 cavalos de potência e 502 libras-pés de torque. Está acoplado a uma caixa automática de oito velocidades e, naturalmente, a um sistema de tração integral muito sofisticado.
Essa combinação levará o SVR a 60 mph a partir da paralisação em apenas 4,5 segundos e a uma velocidade máxima de 162 mph. Também foi capaz de empurrar este enorme SUV ao redor de Nurburgring Nordschliefe em 8 minutos e 14 segundos.
No entanto, o desempenho não é unidimensional.
Para realizar a tarefa que desafia a física de fazer um SUV se comportar como um carro esportivo, a Land Rover equipou o SVR com um sistema de suspensão a ar totalmente independente e amortecedores magnetoreológicos ativos. O software Adaptive Dynamics do sistema monitora os movimentos até 500 vezes por segundo e ajusta a firmeza do amortecedor de acordo.
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Os engenheiros também reajustaram a direção hidráulica eletrônica do Range Rover Sport original e adicionaram um recurso Active Roll Control para manter o lado brilhante do SVR voltado para cima. A parada é realizada por freios Brembo alojados em rodas de 21 polegadas.
No entanto, apesar da ênfase no desempenho digno de pista, o SVR ainda mantém a sua capacidade off-road. Uma caixa de transferência de duas velocidades, altura de deslocamento ajustável e o sistema Terrain Response 2 da Land Rover devem evitar que os motoristas fiquem presos.
Não que alguém queira sujar aquela pintura Azul Estoril com lama. É a característica visual mais marcante daquele que é, considerando as suas capacidades, um veículo bastante subtil. Outras mudanças incluem novos painéis dianteiro e traseiro, escapamentos quádruplos e guelras laterais maiores.
O interior recebe bancos esportivos fortemente reforçados, mas, por se tratar de um Range Rover, eles são revestidos em couro Oxford. O acabamento em alumínio (fibra de carbono é opcional) diferencia ainda mais a cabine daquela de menor Range Rover esportivo, que têm interiores muito bonitos para começar.
Portanto, se você tiver um veículo que possa escapar da polícia, esteja no centro de Mônaco ou em algum lugar de Montana, preencha um cheque de US$ 111.400 (incluindo destino).
O Land Rover Range Rover Sport 2015 fará sua estreia formal no Pebble Beach Concours d’Elegance 2014 no final desta semana e deverá estar à venda neste outono.
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