2015 Audi R8 LMX

A superioridade alemã nunca deixa de surpreender.

Em uma corrida louca, a Audi será a primeira montadora a colocar na estrada um carro de produção com faróis a laser, e não a BMW.

Chamado de R8 LMX, o supercarro de edição limitada estará à venda neste verão. E embora apenas 99 exemplares sejam construídos, ele permanecerá como o primeiro carro de produção do mundo a iluminar a estrada à frente com lasers.

O Audi R8, lançado originalmente em 2007, está chegando ao fim de sua vida útil. Isso não significa, entretanto, que a Audi tenha desistido de seu supercarro envelhecido. À medida que o foguete teutônico baseado na Lamborghini se aproxima do fim da linha, a Audi decidiu oferecer-lhe uma edição especial extremamente limitada.

É uma despedida adequada, pois irá envergonhar a BMW, principal concorrente da Audi, e também reacender o fervor em torno do R8 antes do lançamento da segunda geração.

À venda na Alemanha em junho, o R8 LMX vencerá o BMW i8 aos showrooms como o primeiro carro de produção do mundo a oferecer faróis laser padrão. É claramente uma corrida louca cruzar a linha de chegada primeiro, mas é bem merecido.

A Audi é pioneira em tecnologias de iluminação há muito tempo. Junto com seu Tecnologia de farol Matrix Beam, a Audi vem testando faróis a laser em seus Carro de corrida R18 e-tron quattro Le Mans por meses. Com tanta atenção dada à tecnologia de iluminação, seria uma pena ver Bimmer vencer a Audi.

Se você está curioso para saber como funcionam as luzes laser R8 LMX, veja como a Audi explica: “Com o novo laser de alta qualidade feixes de luz, um módulo de laser por farol gera um cone de luz com o dobro do alcance do conjunto totalmente LED Farol. Cada módulo compreende quatro diodos laser de alta potência. Com diâmetro de apenas 300 micrômetros, eles geram um feixe de laser azul com comprimento de onda de 450 nanômetros. Um conversor de fósforo transforma isso em luz branca adequada para circulação com uma temperatura de cor de 5.500 Kelvin – condições ideais para o olho humano que permitem ao condutor reconhecer o contraste mais facilmente e ajudam a prevenir fadiga."

Inteligentemente, um sistema de câmeras monitora a estrada à frente. Quando detecta tráfego em sentido contrário, ajusta o padrão de luz ao redor do carro à frente.

Ah, e quanto ao carro em si, é uma obra-prima de supercarro.

Banhado com pintura Ara Blue, o R8 LMX possui um V10 de 5,2 litros e 570 cavalos de potência, capaz de 0 a 62 em 3,4 segundos e uma velocidade máxima de 198,8 mph. Mantendo o carro plantado na estrada há um spoiler traseiro fixo feito de fibra de carbono.

No interior, os designers da Audi tiveram um dia de campo no Ara Blue. Os bancos em couro Fine Nappa são realçados com costuras em padrão diamante e capas de encosto Ara Blue. O resto é preto com costuras em azul Sepang. Para finalizar, o carbono fosco é usado no console central do túnel e na alavanca do freio de estacionamento, nas inserções das portas e no arco ao redor do cockpit.

Interessado em colocar as mãos em uma dessas feras raras? A menos que você esteja na Europa, pense novamente. O preço base do R8 LMX será começar por € 210.000 (US$ 288.855). Se isso não fosse proibitivo o suficiente, os faróis a laser são atualmente ilegais nos EUA. Portanto, mesmo que você pudesse comprar um, não poderia dirigi-lo na estrada.

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