Este é um grande passo na busca pela fusão do carro e do smartphone, mas como é realmente quando o seu ponto de acesso Wi-Fi tem quatro rodas e um motor?
Vídeos recomendados
A GM nos convidou para experimentar o OnStar 4G LTE e seu hotspot Wi-Fi integrado em um Cadillac ATS Coupé 2015 Na cidade de Nova York. Embora o encontro tenha sido breve, tudo parece funcionar conforme anunciado.
Assistir a vídeos em um tablet não foi um problema, nem enviar instruções de um telefone para o sistema de navegação do ATS.
Instalada no lounge do primeiro andar do Classic Car Club em Manhattan, a conexão demonstrou uma velocidade impressionante. Assistir a vídeos em um tablet não foi um problema, nem enviar instruções de um telefone para o sistema de navegação do ATS.
Em teoria, o desempenho não deveria diminuir no mundo real, já que tudo está contido dentro do carro. A localização real do módulo 4G e do hardware associado varia de veículo para veículo, mas todos possuem antenas com maior área de superfície.
Além da antena com aletas um pouco maior, não havia nenhum sinal externo de que o ATS fosse um hotspot móvel.
Então, se você realmente precisa baixar aquele vídeo do gato agora, fique perto do Cadillac com a grande barbatana no teto e torça para que o proprietário não tenha definido uma senha.
O ponto de acesso Wi-Fi integrado pode suportar até sete dispositivos e permanece ligado enquanto o carro estiver ligado. Seria interessante ter tantos rodando ao mesmo tempo (em um carro maior, obviamente), mas isso não foi possível aqui.
Assimilação automotiva
Para a General Motors, oferecer 4G em carros é mais do que uma forma de atrair clientes que se preocupam mais com a resolução da tela do que com a potência. É uma forma de fazer com que vejam os carros no mesmo contexto de todos os seus dispositivos digitais.
A tecnologia confunde a linha entre carro e telefone, criando um híbrido de aço, borracha, silício e plástico cromado digno dos Borg.
A distração ao dirigir é um grande problema tanto para os legisladores quanto para os fabricantes de automóveis, e a solução da GM é permitir que as pessoas usem seus telefones... sem tocá-los.
O plano básico também inclui atualizações mensais de diagnóstico e a capacidade de notificar as concessionárias quando o carro estiver na hora da manutenção de rotina. Essa é uma maneira de fazer com que os compradores comuns cuidem de seus carros ou de levá-los aos departamentos de serviço das concessionárias com mais frequência, dependendo de quão cínico você é.
Embora o 4G permita que os motoristas assumam o controle de seus carros enquanto estão estacionados, os papéis se invertem quando os motoristas assumem o volante.
A distração ao dirigir é um grande problema tanto para os legisladores quanto para os fabricantes de automóveis, e a solução da GM é permitir que as pessoas usem seus telefones... sem tocá-los.
Sistemas como Siri Olhos Livres ou o próximo Apple Car Play e Android automático permitem que os motoristas controlem seus telefones com os controles do painel de seus carros, mas isso exige que o telefone e o carro se comuniquem. Uma conexão 4G integrada tornará isso mais fácil, acredita a GM.
Como uma clara declaração de intenções, os designers colocaram o Base de carregamento sem fio nova da ATS para 2015 atrás de uma fachada motorizada no console central, forçando os motoristas a trancar seus telefones e usar os controles de voz e a tela sensível ao toque do sistema de infoentretenimento CUE.
O objetivo é manter as mãos, o volante e os olhos da pessoa na estrada, mas ainda não está claro se as interfaces atuais de infoentretenimento podem fazer isso.
Embora seja mais ergonômico do que segurar um smartphone com uma mão e dirigir com a outra, o CUE ainda tem seus problemas, assim como a maioria dos outros sistemas. Há também a questão de saber se as pessoas estão simplesmente realizando tarefas demais para conseguirem se concentrar adequadamente na direção.
Um plano de dados para o seu carro
Tudo faz parte de um admirável mundo novo de conectividade, onde você precisa adicionar seu carro ao seu plano de dados.
Os clientes da AT&T podem adicionar seus veículos GM a um plano de compartilhamento móvel existente por US$ 10 por mês.
No lançamento, a GM oferecerá três meses ou 3 GB de dados (o que ocorrer primeiro) gratuitamente – e ao contrário da maioria das operadoras de telefonia celular – a OnStar não permite que os clientes ultrapassem seu limite e acumulem uma conta enorme.
Uma mensagem aparecerá na tela principal do carro quando o limite for atingido, e mais podem ser adicionados instantaneamente.
O lançamento
A GM espera ter 4G disponível em cerca de 30 veículos até o final do ano. O lançamento é baseado em quando os modelos individuais de 2015 chegam aos showrooms, mas o serviço acompanhará o restante desses modelos novos ou revisados quando estiverem à venda.
Os únicos resistentes são certos veículos de nicho de mercado, como caminhões de trabalho, e o trio crossover de tamanho real que consiste no Buick Enclave, Chevrolet Traverse e GMC Acadia, que precisam de certas atualizações de hardware e não terão 4G até o modelo 2016 ano.
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