A Tesla enviou recentemente um e-mail aos proprietários do Modelo S, Modelo X e Modelo 3, aconselhando-os a proteger seus veículos de ladrões que exploram o recurso de entrada passiva dos carros, de acordo com Electrek.
Assim como acontece com veículos de outras marcas que permitem a entrada sem tocar em uma chave ou apertar um botão no controle remoto, o sistema da Tesla é vulnerável a ladrões que usam ataques de retransmissão.
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Um sistema de entrada passiva é um recurso conveniente que permite que qualquer pessoa com uma chave programável, chaveiro ou cartão-chave associado entre e dê partida em um veículo. Contanto que o chaveiro esteja próximo o suficiente do veículo, geralmente a poucos metros, você pode deixá-lo em seu bolso, bolsa ou bolsa, entre no carro e, em muitas marcas, aperte um botão dentro do veículo para ligar o motor e dirigir. Normalmente, a chave tem que estar no carro para afastá-lo, mesmo em veículos com capacidade de partida remota.
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Em um ataque de retransmissão, um ladrão de carros usa um dispositivo que captura o sinal sem fio fraco de uma chave digital próxima. O dispositivo, às vezes chamado de “caixa de retransmissão”, aumenta a intensidade do sinal capturado e o envia — retransmite-o — para outro dispositivo próximo ao veículo alvo, permitindo que o ladrão entre no veículo. Se tudo o que o ladrão quer é roubar o conteúdo do veículo, isso pode ser o fim. Se o ladrão quiser levar o carro, ele precisará de um método adicional para ligá-lo, como reprogramar o carro através da porta de diagnóstico do veículo ou usando o sinal capturado com outro dispositivo para criar um digital duplicado chave.
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Para roubar um Tesla, os ladrões também teriam que encontrar uma maneira de desativar ou bloquear o sinal GPS do carro. Caso contrário, os proprietários poderiam rastrear o veículo com um aplicativo móvel e informar a polícia, o que tem acontecido com frequência.
No e-mail aos proprietários, a Tesla se concentrou em impedir a entrada de veículos: “Você pode diminuir a probabilidade de entrada não autorizada desativando a Entrada Passiva quando estacionado em espaços públicos ou armazenando sua chave em um suporte que bloqueia transmissões eletromagnéticas, como uma capa de bloqueio de RFID ou Faraday jaula."
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