Com o seu elevado nível de refinamento, novo motor e sensação de condução sólida, o novo Sorento da Kia é um símbolo impressionante da dramática mudança da marca para o mercado de luxo.
Você pode dizer muito sobre um carro pelo som das portas.
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Quando eu estava no ensino médio, há um número indeterminado de anos, tive um amigo que tinha um Kia Sephia 2002. Entre as corridas para o Taco Bell e as competições semanais de corrida, fiquei bastante familiarizado com o compacto desajeitado e o barulho metálico vazio que as portas faziam.
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Avançando para 2014, a Kia fez avanços significativos em qualidade e estilo. No primeiro evento de direção do Sorento de 2016 em Lake Tahoe, Califórnia, esse sentimento ficou mais claro do que nunca – especialmente depois que fechei a porta.
Seguindo em frente
Em vez do plástico duro e barulhento com o qual estava acostumado na minha juventude, o novo Sorento é revestido com materiais de toque suave por dentro. Os bancos de couro Nappa disponíveis são deliciosamente confortáveis, com ajuste de 14 posições e pacotes de acabamento mais altos. O painel redesenhado apresenta linhas longas e contínuas, organizadas por telas volumosas e aberturas de ventilação posicionadas incorretamente.
Mesmo quando comparado com a versão 2015, o novo Sorento parece simplificado, capaz e maduro.
Se você tivesse me dito no colégio que um Kia 2016 seria tão refinado, eu provavelmente teria revirado os olhos.
As melhorias da marca coreana são ainda materializadas na abundância de tecnologia disponível, com destaque para o sistema de áudio opcional de 12 alto-falantes com reconstrução digital Clari-Fi da Harmon.
Usando um algoritmo especial, Clari-Fi “trabalha em tempo real para reconstruir detalhes de áudio perdidos em digitalmente música comprimida”, de acordo com o comunicado da empresa, e o resultado é um som nítido e sem distorções, mesmo em volume total. A ciência disso pode parecer um pouco ambígua no início, mas garanto que o resultado é bastante agradável aos ouvidos.
Além disso, há um sistema de navegação capaz, um monitor Surround View, detecção de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e aviso de colisão frontal disponíveis.
Se você tivesse me dito no colégio que um Kia 2016 seria tão refinado e teria um teto solar panorâmico que deixava as marcas de luxo com inveja, eu provavelmente teria revirado os olhos. Mas dirigir é acreditar. E apesar das condições excepcionalmente tempestuosas em nossa viagem, o Kia brilhou.
Movendo-se com confiança
Foi um passeio com muito vento por Tahoe. Na verdade, as rajadas de 160 km/h foram suficientes para deixar um trailer tombado na beira da estrada.
Deixando de lado as imagens à beira da estrada, o Sorento construído nos EUA parecia plantado e seguro onde quer que o levássemos.
A tração integral está disponível em todos os acabamentos por um prêmio de US$ 1.800, e a gama de motores do CUV foi ampliada para o ano modelo de 2016. O quatro cilindros básico de 2,4 litros e 185 cavalos de potência é uma herança, assim como o V6 de 3,3 litros topo de linha que produz 290 cv e 252 libras-pés de torque. O seis potes é capaz de rebocar 5.000 libras com AWD.
A novidade no crossover é um turbo de 2,0 litros, que produz 240 cv e 260 lb-ft. O torque atinge o pico em apenas 1.450 rpm no motor baseado no Optima, o que proporciona uma direção esportiva e em baixa velocidade. No entanto, descobri que o motor realmente fica sem fôlego além da marca de 4.000-4.500 rpm. Com AWD equipado, o 2.0 litros pode rebocar 3.500 libras.
No geral, o Sorento é suave e confiante na estrada, não importa se você está nos bancos dianteiros almofadados ou na terceira fila disponível.
No entanto, existem algumas dores de crescimento.
Ao contrário de muitos de seus irmãos CUV, não há opção CVT no Sorento. Em geral, a Kia prefere as automáticas convencionais aos CVTs pela sua sensação de condução desportiva. Do ponto de vista do entusiasta, tenho que concordar, mas você deve se perguntar se isso prejudicará as classificações de mpg “a serem determinadas” do veículo. Além disso, o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) parece um pouco indeciso.
Mais uma coisa sobre a terceira linha de que falamos: é padrão no V6, opcional no quatro cilindros básico, mas curiosamente não está disponível no turbo. Pela minha vida, não consigo entender o porquê.
No final das contas, essas são queixas relativamente pequenas e perdoáveis. A verdadeira questão é: como se compara o Sorento maior, mais inteligente e mais expressivo?
Dimensionando a concorrência
Em comparação com a versão de 2015, é incrível. O CUV tem uma distância entre eixos 3,1 polegadas maior (o que significa mais espaço para as pernas traseiras), o interior é muito melhor e parece mais sexy por fora também.
Adicione o novo motor, estéreo, faróis de neblina quad-LED e o fato de que seu preço sugerido de US$ 24.900 é apenas US$ 600 a mais que o modelo anterior, e você terá um sucesso estrondoso.
No geral, o Sorento é suave e confiante na estrada.
No que diz respeito à concorrência, a Kia afirma que os principais alvos do Sorento são o Toyota Highlander, o Ford Edge e o Jeep Grand Cherokee. O EcoBoost de 2,7 litros do Edge provavelmente o tornará mais esportivo, e o Cherokee provavelmente se sairá melhor fora de estrada, mas – como sempre – o valor do Kia é um ponto alto.
Por não muito mais do que um Honda CR-V, você terá um pacote maior e mais bonito, com mais opções e espaço disponível para sete pessoas. E sempre há aquela famosa garantia.
Comece a adicionar os acessórios, entretanto, e o campo de jogo começará a se equilibrar. Nosso SXL V6 AWD topo de linha custou US$ 46.720 conforme testado, que incluiu o pacote técnico de US$ 2.500, tapetes acarpetados e a taxa de destino de US$ 895.
Conclusão
Se o Sorento 2016 é bom, os modelos 2017 e 2018 deverão ser ainda melhores.
Falando com alguns dos planejadores de projeto da Kia no evento, eles sugeriram fortemente que uma transmissão de sete ou mesmo oito velocidades poderia estrear no CUV em breve. Além disso, recursos de segurança como frenagem de emergência dianteira deveriam estar disponíveis nos futuros Sorentos, já que os componentes simplesmente não estavam disponíveis a tempo para o lançamento do crossover em 2015. Também pode haver uma versão diesel em desenvolvimento.
Assim, por mais que a Kia tenha melhorado na última década, parece que os melhores dias da marca ainda estão por vir.
O Kia Sorento 2016 estará à venda em janeiro.
Altos
- O interior redesenhado é limpo e confortável
- Passeio suave e silencioso
- A gama de motores capaz inclui o novo turbo de 2,0 litros
- Enorme teto solar panorâmico
Baixos
- Nenhum assento de terceira fila disponível nos modelos Turbo
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