Os motoristas dos EUA economizarão US$ 68 bilhões em custos de combustível até 2030 graças ao padrão Corporate Average Fuel Economy (CAFE) da administração Obama, de acordo com um relatório do Conselho de Defesa dos Recursos Naturais.
No ano passado, a administração Obama propôs um plano para que os padrões CAFE para cada fabricante de automóveis atingissem 54,5 milhas por galão até 2025. O NRDC, que é uma organização sem fins lucrativos, estima que o condutor americano médio desfrutará de uma poupança de cerca de US$ 4.400 ao longo da vida útil de seu carro, graças ao aumento da eficiência de combustível e aos padrões de emissões de gases de efeito estufa.
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Com os preços da gasolina em torno de US$ 4,00 por galão e a instabilidade contínua em regiões produtoras de petróleo, como o Médio Leste, o relatório explica quantos americanos já estão à procura de formas de ajudar a aliviar o impacto nos seus orçamentos. Um componente importante disso é a compra de veículos com maior eficiência de combustível.
A economia de combustível tornou-se um fator muito importante para os novos compradores, e parece que as montadoras também estão prestando muita atenção. Motores mais eficientes são fundamentais não apenas para cumprir os padrões rigorosos propostos pelo governo, mas também para atrair clientes novos e recorrentes.
Além da compra de um veículo híbrido ou elétrico, o estudo aponta para a grande variedade de fabricantes de veículos já implementando novas tecnologias de economia de combustível em modelos existentes em preparação para o aumento padrões. A Ford implementou sua tecnologia de motor EcoBoost em carros como o Focus, Fusion e Taurus, enquanto a General O e-Assist da Motor, encontrado em vários modelos, incluindo o Malibu de médio porte, também ajuda a melhorar a frota geral eficiência do combustível.
De acordo com o NRDC, já existem 57 modelos vendidos nos EUA que podem ser considerados “eficientes em termos de combustível”, acima dos 27 modelos em 2009. Alguns deles incluem o Nissan Versa, o Toyota Yaris, o Ford Fiesta e o Chevrolet Sonic, todos com mais de 30 milhas por galão.
“Este estudo deve acabar com qualquer noção de que os motoristas têm que sacrificar qualquer coisa [para] conseguir mais milhas por galão”, disse Alan Baum, diretor da Baum and Associates que contribuiu para a análise, em um declaração. “De picapes a SUVs, de minivans a carros… o motor de combustão interna está longe de morrer; está apenas passando por uma grande reforma.”
Para ajudar a ilustrar seu ponto de vista, o relatório mostra como um Ford Explorer 2010 de seis cilindros atingiria cerca de 16 mpg, enquanto O Explorer 2012 de quatro cilindros é avaliado em cerca de 23 mpg, economizando potencialmente aos proprietários US $ 5.700 em cinco anos de condução, quando tudo estiver dito E feito.
Claro, é difícil adivinhar qual será o preço médio dos combustíveis daqui a quase vinte anos, mas de acordo com o relatório do NRDC, os estados que mais se beneficiarão com os padrões propostos pelo governo são o Texas (US$ 7,8 bilhões), a Califórnia (US$ 7,3 bilhões) e a Flórida (US$ 6,7 bilhões).
Para ler o relatório completo, clique aqui.
[Crédito da imagem: Shutterstock/Imagens de Macaco Negócio]
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