Temos que reconhecer que a General Motors, a montadora americana não tem medo de sonhar grande quando se trata dos carros de amanhã. Em dezembro de 2011 tivemos a oportunidade de fazer uma viagem para Detroit e conferir O carro elétrico do futuro EN-V da GM para nós mesmos. Escusado será dizer que ficamos impressionados, mesmo que ficássemos um pouco menos otimistas, algum dia veríamos um saltar do protótipo funcional para o modelo de produção. Recentemente, porém, no Salão Automóvel de Pequim, a GM esteve presente para mostrar uma representação da próxima geração do carro autônomo – e adivinhe? Está usando uma gravata borboleta.
Marcado com a icônica gravata borboleta da Chevrolet, o EN-V 2.0 “Veículo Conceito de Mobilidade” verá a adição de mais duas rodas, elevando o total para quatro e evitando que pareça um pouco menos fora deste mundo do que já parece. O EN-V 2.0 também deverá apresentar comodidades veiculares mais tradicionais, incluindo controle climático no veículo e maior espaço de armazenamento pessoal, juntamente com suas novas instalações sofisticadas. A GM também observa que o carro autônomo será capaz de enfrentar os elementos e dirigir em qualquer clima e em condições de estradas urbanas. No entanto, um aspecto que parece permanecer inalterado desde a estreia do minúsculo carro na Expo Mundial de 2010 em Xangai é o motor elétrico – o mais recente EN-V está programado para manter o mesmo trem de força EV com um alcance semelhante de 40 quilômetros apresentado no inicial conceito.
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Com o EN-V original e o modelo 2.0 planejado, a GM afirma que pretende ser pioneira em um novo DNA automotivo baseado na convergência de eletrificação e conectividade. O que isso se traduz essencialmente são veículos autônomos e “conectados”, onde passageiros e motoristas – embora os motoristas não pareçam muito apropriados aqui – irão ter acesso a comunicações sem fio, incluindo redes sociais por meio de conectividade com a Internet e telemática, tudo isso em trânsito, sem precisar realmente “dirigir” o carro.
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“Estamos muito entusiasmados com o conceito EN-V 2.0, que incorpora a essência do seu antecessor, mas evoluiu para um conceito mais design prático para uso na vida real”, disse Kevin Wal, presidente e diretor administrativo do GM China Group em um declaração. “A combinação de tecnologia de detecção, comunicação sem fio e navegação baseada em GPS estabelece um base tecnológica, partes das quais poderiam potencialmente abrir caminho para a criação de futuros veículos avançados sistemas.”
De acordo com a GM, o EN-V 2.0 poderá estar disponível em 2020, mas extensos estudos piloto serão realizados na China antes disso.
É claro que será um longo caminho até que veículos totalmente autônomos como o EN-V circulem pelas estradas locais, mas mesmo assim a GM continua dedicada. E embora os recursos semiautônomos pareçam prestes a entrar lentamente no segmento de luxo da frota da GM antes do final da década (um excelente exemplo é futuro Cadillac modelos), os veículos totalmente autônomos provavelmente estarão mais distantes. Ainda assim, o EN-V é certamente um empreendimento ambicioso empreendido pela GM. Esperamos apenas que não demore muito para que possamos realmente aproveitar o próximo grande passo na evolução automotiva.
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