Uma suspensão excelente, um motor de quatro cilindros enérgico e uma caixa manual de seis velocidades com mudanças elegantes ajudam o Accord a se destacar no mercado de sedãs de médio porte.
Ao lado da definição da palavra “chato” no dicionário está a imagem de um sedã de médio porte. E o acordo da Honda é um sedã de médio porte.
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À primeira vista, o Acordo não faz nada para alterar esta associação definitiva. O estilo exterior é moderado, o interior é sombrio e o carro carece de recursos emocionantes. Mas por baixo do exterior sombrio, o Accord guarda um segredo: é surpreendentemente agradável de dirigir.
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Diversão para a família
Nos últimos meses, tive a oportunidade de dirigir a maioria dos sedãs médios mais recentes do mercado. Quando se trata de desempenho de direção, o Accord se destaca bastante.
Quando se trata de desempenho de direção, o Accord se destaca bastante.
As razões para isto não são óbvias. Suas figuras poderosas não se destacam da multidão; o modelo “Sport” possui um motor de quatro cilindros “Earth Dreams” de 2,4 litros e 189 cavalos de potência que aparentemente foi nomeado pelo Capitão Planeta. Sim, o motor pode não se destacar em potência, mas, quando combinado com o manual de seis marchas, é realmente um sonho de dirigir.
Nas primeiras quatro marchas, o motor oferece potência nítida e nítida, com aceleração surpreendentemente boa. O Accord Sport é capaz de acelerar de 0 a 60 em apenas 6,6 segundos, quase um segundo e meio mais rápido que a maioria dos concorrentes. Com o manual, isso pode ser difícil para o motorista comum, mas a compensação vale a pena. O movimento da embreagem pode ser leve e um pouco barato, mas o câmbio fino é uma alegria de usar.
O melhor de tudo é que escolher o manual significa que os compradores podem economizar seu dinheiro e renunciar ao V6 opcional de 278 cv, muito mais caro. Acredite em mim, esse tipo de poder não é necessário nesta aplicação.
Esta geração do Accord mudou para uma suspensão de duplo braço muito moderna.
Essa mudança compensa nas curvas. Com a transmissão manual e a suspensão sofisticada, é fácil para os motoristas esquecerem que estão em um sedã de médio porte quando chegam em uma estrada sinuosa. Curvas niveladas e direção muito conectada tornam a condução do Accord uma experiência extremamente envolvente - até mesmo alegre.
Provavelmente não preciso lembrar que isso é um grande elogio em um segmento que parece construído em torno da ideia de que os compradores de sedãs odeiam dirigir.
Chato, mas completo
Mesmo com todos esses aplausos, o Accord ainda está muito mais próximo de um sedã familiar do que de um sedã esportivo. No entanto, dado que o Accord Sport É na verdade um carro familiar, isso não é ruim.
O serial killer dos novos anúncios do Honda Fit pode querer subir na faixa.
Apesar de seu surpreendente desempenho, o Accord continua sendo um carro confortável e fácil de dirigir. a economia de combustível também é boa, embora não excelente, com 24 mpg na cidade e 34 mpg na rodovia.
Como eu disse no início da análise, o Accord não é um carro especialmente empolgante, mas mostra a embalagem e a qualidade de construção da Honda.
O Accord não é de forma alguma um carro pequeno, mas o interior é simplesmente enorme em comparação com as dimensões exteriores. Ele pode acomodar facilmente cinco pessoas, além de acomodar pelo menos três corpos no porta-malas. O serial killer dos novos anúncios do Honda Fit pode querer subir na faixa.
Esse serial killer não ficará sobrecarregado com as opções do carro, mas mesmo meu demonstrador de imprensa relativamente básico de US$ 24.000 tinha tudo coberto. As únicas ausências reais dignas de nota foram a navegação e os assentos aquecidos.
Também é um tanto frustrante que o Accord entre em guerra com um sistema de infoentretenimento abaixo da média, especialmente quando a Honda tem uma excelente tela sensível ao toque esperando nos bastidores, ou pelo menos no Honda Civic.
Conclusão
Existem opções mais luxuosas e mais bonitas que o Honda Accord, por exemplo o Mazda6. No entanto, nenhum outro carro que dirigi neste segmento consegue igualar a combinação de qualidade e dinâmica de direção do Accord.
Olhar para ele pode envelhecer, mas dirigir não. E dado que a Honda produziu dezenas de milhões de Accords nas últimas décadas, provavelmente envelhecerá muito bem.
Na verdade, minhas principais reclamações sobre o Acordo se resumem, na verdade, a melhorá-lo nas bordas. Melhor infoentretenimento e um interior mais animado podem contribuir muito para tornar este carro um claro líder do segmento.
Tal como está, os clientes que procuram sentir-se um pouco especiais podem querer optar pelo Mazda. No entanto, o Accord Sport é a escolha certa para quem procura apenas o desempenho de condução.
Altos
- Manual de mudança suave
- Excelente suspensão
- Interior espaçoso
Baixos
- Estilo interior chato
- Infoentretenimento nada assombroso
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