O chique Evoque da Land Rover chama a atenção, mas não é o único SUV compacto no estábulo da Land Rover. A empresa ainda fabrica o LR2, anteriormente conhecido como Freelander, que oferece uma versão mais tradicional (e mais genérica) do pequeno 4×4. O LR2 recebe o que a Land Rover chama de “revisão premium” para 2013.
Ao longo dos anos, o estilo original do Freelander mudou para acomodar as novas sugestões de estilo da Land Rover. O LR2 2013 continua essa tendência com alguns pequenos ajustes; apenas os atuais proprietários de LR2 serão capazes de detectar as diferenças. Ele recebe novos faróis de LED com detalhes que lembram vagamente os do Evoque e do LR4. A grade também ganha brilho extra e as rodas de 17 polegadas foram redesenhadas.
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A verdadeira notícia está nos bastidores. O LR2 2013 recebe o Si4 GTDi 2.0 litros turboalimentado em linha e quatro do Evoque. Apesar de ser menor que o seis em linha de 3,2 litros do LR2 de 2012, o novo quatro banger é mais potente (240 cv e 260 lb-ft versus 230 cv e 234 lb-ft).
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Com dois cilindros a menos, o novo motor também deverá ser mais eficiente. O LR2 atual retorna 15 mpg na cidade e 22 mpg na rodovia nos testes da EPA. O Si4 retorna 19/28 mpg cidade/rodovia no Evoque um pouco mais leve.
O LR2 2013 também recebe algumas atualizações internas. Um console central redesenhado apresenta uma tela sensível ao toque de sete polegadas e os proprietários podem tocar músicas por meio de um novo sistema de som da Meridian.
O LR2 entra no movimento do reconhecimento de voz com o sistema “Say What You See” da Land Rover, que usa avisos visuais para os motoristas selecionarem com comandos de voz. Outros recursos de conveniência incluem “partida passiva”, que permite aos motoristas ligar o carro remotamente (o LR2 nem tem chave de ignição convencional) e uma câmera retrovisora opcional.
Essas mudanças devem manter o LR2 2013 atualizado, mas será que farão dele uma entrada competitiva no segmento de SUVs pequenos de luxo? Ao contrário do BMW X3, Mercedes-Benz GLK e Audi Q5, o LR2 tem as capacidades off-road de um Land Rover. Infelizmente, o mesmo acontece com outro SUV compacto.
O inimigo do LR2 pode ser o Evoque. Apesar de sua aparência menos masculina, o Evoque provou ser um off-roader competente. Sob a pele, o LR2 e o Evoque são muito parecidos; eles compartilham um chassi (e agora) um motor. No entanto, o estilo do Evoque definitivamente impressiona mais; é o item de moda perfeito para Westchester ou Los Angeles, onde reside a maioria desses SUVs.
O teto vertical do LR2 torna-o um pouco maior e muito mais fácil de entrar e sair. Portanto, faz mais sentido para famílias ou pessoas que desejam usar seu SUV para fins mais utilitários. Em outras palavras, o LR2 2013 é a contrapartida sensata do Evoque.
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