Quando se trata de supercarros, poucos países são tão bons quanto a Itália. Nomes como Ferrari e Lamborghini estabelecem o padrão para carros acima da média. Construtores internacionais, da Ford à Lexus, tentaram vencer os italianos, com sucesso misto. Agora, a Eslovénia está a tentar. Tushek, criador do Renovação T500 (foto), está planejando um segundo modelo para acompanhar o Lamborghini Aventador.
O fundador da empresa, Aljosa Tushek, disse que o novo carro, chamado Forego T700, competirá com o Aventador em potência e leveza. As metas de Tushek para o Forego são 700 cavalos de potência e um peso bruto de aproximadamente 2.200 libras. Um Aventador tem 691 cv e pesa substanciais 3.700 libras.
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É fácil se gabar de ter construído um carro melhor que o Lamborghini, mas outra coisa é realmente fazê-lo. O peso bruto citado por Tushek é impressionante, mas é importante lembrar que a Lamborghini usou muitas medidas de redução de peso no Aventador. O chassi do Lambo é feito quase inteiramente de fibra de carbono, mas o carro ainda pesa mais de 3.000 libras. O Lamborghini tem tração nas quatro rodas, mas ainda é uma grande lacuna a ser superada por Tushek.
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O Forego T700 precisa dessa leveza porque terá quase a mesma potência do Aventador. Se Tushek tiver sucesso, o supercarro esloveno será um monstro. Um Aventador pode acelerar de 0 a 60 mph em 2,8 segundos, e a Lamborghini diz que fará 350 km/h. Para vencer isso, o Forego precisará ser capaz de Warp 10.
Tushek só fez outro carro até agora. O Renovatio T500 vem com um Audi V8 de 4,2 litros (também usado no R8 e no Gumpert Apollo), que produz 444 cv. O Renovatio pode fazer 0-60 mph em 3,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 193 mph. Em termos de desempenho, está relativamente próximo do benchmark italiano.
A velocidade é apenas um fator. Lamborghinis podem parecer extremos por fora, mas na verdade são apenas molengas de alto desempenho. A Lamborghini costumava ter a reputação de construir carros difíceis de dirigir, mas melhorou sua reputação. O Gallardo e o Aventador são tão manobráveis que os proprietários não precisam de licença de corrida para controlá-los. Tushek não existe há tanto tempo, então é improvável que o Forego T700 seja tão fácil de dirigir.
Ainda assim, o fundador da empresa, Tushek, diz que o Forego T700 foi “projetado como um compromisso entre o uso diário e o uso em pista”. Também será muito mais raro que o Lamborghini, já que apenas 30 exemplares serão construídos. O preço começará em US$ 324.000 quando o Forego estiver à venda neste verão.
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