Depois de chegar tarde ao cruzamento, um motorista em Roselle Park, Nova Jersey, decidiu ultrapassar o sinal vermelho - e, infelizmente, como muitos outros - provavelmente pensou que poderia desrespeitar a lei e escapar sem um discutir. Não dessa vez. Em vez disso, o carro se aproxima do cruzamento no que parece ser mais rápido do que as velocidades designadas, atravessa, bate em um carro que atravessa o cruzamento, bate em uma divisória de concreto e se lança em um giro de 360 graus incrivelmente perigoso antes de finalmente atingir um poste de luz e parar completamente.
Mas além de ser uma manobra extremamente estúpida por parte do motorista, qual é a polêmica? Bem, de acordo com ABC noticiasA American Traffic Solutions (ATS), empresa contratada para gerenciar as câmeras do semáforo da cidade, postou o vídeo em seu site. Ao fazer isso, a empresa diz que queria demonstrar ao público os perigos muito aparentes dos sinais amarelos e vermelhos, mas em vez disso provocou a ira dos motoristas locais.
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“Há muitas pessoas que não acham que ultrapassar o sinal vermelho seja um problema”, disse o porta-voz Charles Territo, da American Traffic Solutions, à ABC News. “Raramente as pessoas veem o acidente real ocorrendo, e a violência e o drama que o acompanha são algo que todos deveriam ver.”
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Mas os moradores de Roselle Park veem as coisas de forma diferente e não estão muito satisfeitos com os semáforos da cidade. Eles afirmam que o tempo dos semáforos amarelos é intencionalmente curto e não lhes é dado tempo suficiente para passar pelos cruzamentos. E com as câmaras a disparar avidamente, as câmaras instaladas nada mais são do que uma armadilha financeira para gerar receitas às custas dos residentes locais. De acordo com a ABC News, uma mulher de Nova Jersey recebeu uma multa de US$ 140 por dirigir em um cruzamento 1/5 de segundo tarde demais.
É claro que as autoridades municipais discordam. Eles consideram o uso de câmeras de trânsito um uso eficaz da tecnologia moderna, a fim de dissuadir os motoristas de acender os semáforos e, em última análise, salvar vidas. Na verdade, as estatísticas da ATS mostram que desde que a cidade implementou o seu programa de câmaras de sinal vermelho em 2011, o número de pessoas que ultrapassam o sinal vermelho diminuiu 47 por cento. Somando-se ao seu argumento, 94% daqueles que recebem uma violação não recebem outra.
O que você acha? As câmeras de trânsito são um uso eficaz da tecnologia moderna ou os cidadãos de Roselle Park estão corretos em sua afirmação de que as câmeras nada mais são do que um instrumento de receita? Som desligado nos comentários abaixo.
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