Moderno e descolado, o novo Mini é uma sensação automotiva global, e com razão; tem uma boa aparência, dirige de maneira brilhante e a qualidade de construção justifica seu preço. A BMW não tinha intenção de deixar a marca sozinha e posteriormente lançou diversas variações sobre o tema, incluindo o cool Homem foguete e Clubvan conceitos.
Dos veículos que chegaram aos pátios das concessionárias, o Countryman é talvez o mais estranho. Para um veículo chamado Mini, é grande e, apesar dos bons genes, também é feio. Sim, é prático, mas são looks que só uma mãe poderia amar.
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Mas o Countryman foi à academia, pegou alguns fios novos e foi para as ruas como o Mini Paceman, o último Mini a ser anunciado e uma versão cupê do Countryman. Não é a primeira vez que vemos o Paceman, como tem sido parte do plano da empresa por um tempo, e vários fotos vazadas nos deram uma ideia básica de como será.
A sua estreia no Salão Automóvel de Paris é o nosso primeiro olhar adequado, pois é obviamente sem camuflagem e as fotos da imprensa são adequadamente brilhantes.
Vamos começar do topo. O teto inclinado para trás que leva a um spoiler estará disponível em preto, branco ou na mesma cor do carroceria e é preso ao carro por meio de pilares pretos para recriar a aparência de “teto flutuante” visto em outros modelos.
Para acentuar ainda mais o visual cupê, a cintura se curva em direção ao teto na parte traseira do carro e há apenas duas portas longas. A frente é muito parecida com a do Countryman, mas há muitas mudanças na traseira. Além do enorme emblema Mini e do crachá Paceman, o carro recebeu luzes montadas horizontalmente – uma novidade para a marca. Os contornos cromados não agradarão a todos, e os novos conjuntos de luzes fazem um bom trabalho ao enfatizar a largura do carro. Se isso é bom ou ruim, dependerá do seu gosto.
O estilo ajuda o Paceman a parecer menos pesado do que o Countryman, mas é preciso questionar a praticidade de um carro desse tamanho com apenas duas portas.
Uma escolha de quatro motores estará disponível quando o carro for colocado à venda, começando com o motor de 1,6 litros e 122 cavalos de potência, a gasolina ou diesel, mais um 2.0 litros diesel de 143 cavalos e, finalmente, um motor 1.6 litros a gasolina de 184 cv no Mini Cooper S topo de linha Paceman. Uma edição John Cooper Works se juntará a eles no futuro. Assim como o Countryman, a tração nas quatro rodas do Mini será uma opção, assim como a ampla gama de opções de personalização da empresa, além da suspensão ter sido ajustada para oferecer um manuseio mais esportivo.
O lançamento nos EUA ainda não foi confirmado, mas o Paceman chegará aos showrooms do Reino Unido em 16 de março de 2013 e os preços começarão em £ 18.970, ou cerca de US$ 30.900.
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