Por quantidades gratuitas de pornografia automotiva, os redutores têm uma grande variedade de carros para escolher. Escolha entre vários modelos como BMW, Ferrari ou Shelby e você testemunhará algumas das melhores engenharias automotivas oferecidas atualmente. Por outro lado, os entusiastas de carros elétricos não têm muito o que fazer com que os rostos de seus colegas bebedores de gasolina fiquem verdes de inveja. Isto é, até agora.
Vindo da Croácia e fruto da imaginação do empresário e designer automotivo Mate Rimac, de 24 anos, o Rimac Concept_One não é um mero conceito; nem é conceito. O que temos aqui é um hipercarro completo que é tão poderoso quanto um Bugatti, tão estiloso quanto uma Ferrari e tão luxuoso quanto um Mercedes, ao mesmo tempo em que consegue renunciar até mesmo ao mais ínfimo gole de gasolina.
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Para uma típica start-up automotiva, é difícil operar fora dos grandes fabricantes de supercarros do mundo, e ainda mais difícil entrar nessa classe de elite. Mas é exatamente isso que o Rimac Concept One pretende fazer. Para um país que não possui uma indústria automotiva real, a Rimac conseguiu desenvolver um supercarro capaz de rivalizar com o Veyron de 1.000 cavalos de potência.
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Como assim? Bem, para começar, o Rimac Concept_One é capaz de produzir o equivalente astronômico a 1.088 cavalos de potência graças a uma bateria de 92 kWh que alimenta quatro conjuntos de motores elétricos colocados em cada roda. Todos os quatro sistemas podem operar independentemente um do outro e acelerar e desacelerar centenas de vezes por segundo, no que a Rimac chama de vetorização de torque nas quatro rodas (AWTV).
Mas o que um novo trem de força sofisticado realmente significa na estrada? Que tal uma corrida de 0-62 milhas por hora que dura menos de três segundos e uma velocidade máxima uma fração abaixo de 190 mph? Além do mais, o Rimac Concept_One é capaz de viajar até 372 milhas com uma única carga.
Para um carro tão moderno como o Rimac, você perdoaria a estranha indiscrição no que diz respeito ao design exterior. No entanto, tal como renuncia às complexidades de um motor de combustão tradicional em favor de um moinho eléctrico, o mesmo acontece o Rimac evita qualquer tipo de design complicado em favor de uma linguagem de design muito mais simples e refinada do que você imagina esperar.
Como qualquer bom design, o Rimac é memorável e ao mesmo tempo despretensioso; justapõe perfeitamente a necessidade de fornecer uma presença imponente sem agredir os olhos com estética desnecessária. Há detalhes disponíveis, com certeza, como o painel lateral de fibra de carbono, o uso requintado de LED, a grade frontal forte e o dinamismo geral que chamarão sua atenção instantaneamente.
É claro que dar todo o crédito ao Mate pelo seu superelétrico croata só contaria parte da história, quando na verdade a equipe por trás o Rimac Concept_One inclui designers da lendária casa de estilo italiana Pininfarina e os principais marureiros búlgaros de Vilner, entre outros.
Colocar as mãos no impressionante Rimac Concept_One não será uma tarefa fácil. Embora o carro esportivo elétrico possa chegar silenciosamente – graças ao seu motor elétrico silencioso – ele não será fácil ou barato. Apenas 88 exemplos estão em andamento. Agora, se você conseguir entrar na lista de compradores em potencial, estará apenas na metade do caminho, porque, para Ao dirigir esta bela criação croata, você precisará desembolsar algumas moedas pesadas - US$ 1 milhão para ser exato.
Enquanto Fisker e Tesla parecem satisfeitos em batalhar pela supremacia dos sedãs esportivos de luxo, o Rimac Concept_One parece muito menos satisfeito em jogar entre sua própria espécie. Em vez disso, pretende mirar nos grandes do quarteirão. Embora possa não partilhar o mesmo tipo de motor ou fonte de combustível, o superelétrico croata toda intenção de igualar nomes como Bugatti e Ferrari e todos os outros concorrentes no supercarro segmento. O que é loucura – parece muito provável que sim.
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