A Tesla Motors divulgou na quinta-feira seus resultados financeiros de 2011, bem como algumas informações sobre os planos da empresa para 2012 e além. O CEO Elon Musk confirmou que o tão aguardado sedã elétrico Modelo S estará nas calçadas dos clientes até o final de 2012.
Segundo Musk, a Tesla venderá 5.000 sedãs Modelo S a partir do segundo semestre de 2012, e nenhum carro estará disponível aos jornalistas até que o primeiro lote seja entregue aos clientes. “Queremos que o carro esteja o mais próximo possível da perfeição antes de entregá-lo a qualquer jornalista automotivo”, disse Musk. A Tesla pode estar usando a mesma abordagem da rival Fisker, que lançou um pequeno lote de sedãs Karma (oficialmente classificados como protótipos pelo governo) aos clientes como um teste final antes da completa Linha de producão. Alguns desses Karmas de pré-produção chegaram às mãos dos jornalistas.
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Musk está muito confiante em relação ao Modelo S, dizendo que primeiro é um carro de luxo e depois um carro elétrico. Em vez de competir com outros carros elétricos como o Nissan Leaf, Musk disse que o Modelo S competirá com sedãs de alto preço como o Audi A6 e A8, o BMW série 5 e 7 e o Porsche Panamera.
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Musk espera que os compradores encomendem entre US$ 10.000 e US$ 15.000 em opções para seus carros. Isso tornaria o Modelo S muito mais lucrativo do que se cada carro vendido fosse um modelo básico.
Embora o Modelo S ainda não esteja totalmente concluído, Musk também disse que é “cada vez mais provável” que o carro obtenha classificações de segurança em colisões de cinco estrelas em todas as categorias.
Embora o crossover Modelo X seja o Tesla de venda mais rápida na curta história da empresa, gerando US$ 40 milhões em vendas desde que o conceito foi revelado na semana passada, Musk não está preocupado com a possibilidade de canibalizar as vendas do Modelo S, dizendo que as vendas do Modelo S aumentaram devido à publicidade do lançamento do Modelo X. A Tesla planeja vender os dois carros na China.
Depois que o Modelo S e o Modelo X chegarem à produção, a Tesla planeja construir um terceiro carro (o Modelo Z?) com preço na faixa de US$ 30.000, o que o tornaria um produto mais convencional do que o luxuoso Modelo S e Modelo X. Musk disse que a empresa está aprovando este terceiro modelo porque está confiante de que a tecnologia da bateria atingiu o ponto em que é escalonável para produção em alto volume.
O próximo Tesla Roadster foi adiado por este novo projeto; chegará como modelo 2015. O roadster de primeira geração foi baseado no extinto Lotus Elise; não está claro qual plataforma a Tesla usará para o novo.
O Modelo S corresponderá às previsões de Musk? O mundo descobrirá em alguns meses.
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