Todo carro é melhor como conversível, certo? O Lamborghini Veneno é. O McLaren 650S Spider é. O mesmo acontece com o Nissan GT-R. Mas um Tesla Model S? Eu não tenho tanta certeza.
A viabilidade questionável do Tesla Model S Convertible não para Engenharia conversível de Newportg (NCE) de fazer um.
A empresa louca por conversíveis teria sido contratada por um investidor chinês para produzir 100 Teslas descapotáveis, alguns com capa macia de US$ 29.000 e outros com capa dura de US$ 49.000.
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Se você se lembra, o Tesla Model S quebrou um Simulador de proteção contra esmagamento de telhado NHTSA em agosto. Portanto, as perspectivas de retirar o teto do Modelo S com carroceria de alumínio sem comprometer seriamente a integridade estrutural podem ser difíceis.
Suspeito que a NCE possa ter que fabricar alguns aros de capotamento de aparência boba – à la Chrysler PT Cruiser Convertible – para manter pelo menos um mínimo de rigidez corporal. O Tesla Model S já é o carro mais seguro já testado pela NHTSA. Portanto, acho que um picado ainda seria mais seguro do que, digamos, um Yugo.
Tão apaixonada por seu novo projeto, a NCE aparentemente procurou a Tesla, sugerindo que as duas empresas se unissem para construir outros 5.000 conversíveis Modelo S para venda no mercado de massa.
Quando contatado para comentar este acordo, Tesla disse: “Não temos planos para um conversível neste momento. Estamos muito focados no desenvolvimento do Modelo X e em trazer nosso veículo para o mercado de massa ao mercado em cerca de três anos”, de acordo com Autoridade Motora.
Você gostaria de um Tesla Model S conversível, seguro ou não? Conte-nos nos comentários abaixo.
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