Durante o ano passado, Dodge tem lutado para manter o Viper relevante. O aparecimento do Corvette Z06 e a competição do insano Challenger Hellcat fizeram o supercarro americano construído à mão parecer um pouco perdido.
Na verdade, a Dodge interrompeu duas vezes a produção do Viper para evitar o acúmulo de carros não vendidos. Mas, como diz o ditado, as coisas ficam sempre mais escuras antes do amanhecer. Os amantes da cobra grande e má podem se alegrar porque o Viper 2015 está de volta ao jogo com o preço mais baixo desde que os primeiros Vipers saíram da linha nos anos 90.
Simplificando, toda a linha Viper caiu US$ 15.000. Um modelo SRT básico agora custa apenas US$ 84.885. O Viper original que foi colocado à venda em 1992 custava US$ 50.700, o que equivale a US$ 86.130 hoje. Assim, pelo menos para os economistas, o Viper 2015 é o mais barato de sempre.
O Viper GTS topo de linha agora custa US$ 107.385 – aproximadamente o equivalente a um Porsche 911 Carrera 4S, que tem 250 cavalos a menos, gerencia
apenas 185 mph para o 206 do Viper e está quase um segundo mais lento para 60. Essa é uma escalação muito boa para o Viper. E as coisas parecem ainda melhores quando a comparação envolve o simplesmente insano modelo Viper Time Attack 2.0, que custa US$ 100.885.Relacionado: Veja a primeira análise do Viper Time Attack 2014
A principal mudança na linha em si é a introdução do modelo “GT”. Situado entre o pacote SRT básico e o GTS mais sofisticado, o GT oferece acabamento interior luxuoso bem como uma suspensão de dois modos, controle eletrônico de estabilidade de cinco modos e sistema massivamente atualizado freios. Este modelo custará US$ 94.995, ou cinco mil a menos do que o SRT costumava custar.
Observadores sábios notarão que o Chevrolet Corvette Z06 oferece desempenho semelhante – ou até melhor – no papel e um preço de apenas US$ 78.995. Em primeiro lugar, isto significa que é um excelente momento para ser um fã do músculo americano. Mas esse fato também confunde porque a Víbora é um animal totalmente diferente. É um exótico cru e assustador, construído à mão, que agora custa tanto quanto carros esportivos produzidos em massa, como o Corvette e o Porsche 911.
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