O humilde elevador parece prestes a receber sua primeira grande reforma desde sua invenção, há cerca de 160 anos, com um design que significa que podemos praticamente deixar as pernas na porta.
A gigante alemã da engenharia ThyssenKrupp criou um sistema que elimina cordas e cabos e utiliza tecnologia de levitação magnética. Agora, embora esta seja de facto a mesma tecnologia “maglev” associada a alguns dos comboios mais rápidos do mundo, Os elevadores da ThyssenKrupp obviamente viajarão em uma velocidade mais lenta, garantindo que seu estômago não saia sua boca.
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Viagem lateral
Então, o que exatamente torna o design tão especial? Primeiro, ele pode viajar lateralmente bem como para cima e para baixo, tornando-o ideal para projetos de construção como o “arranha-céu” em construção do Google em Londres, que, como o apelido sugere, é mais longo do que alto.
Em segundo lugar, múltiplas cápsulas podem circular por todo o edifício ao mesmo tempo, oferecendo uma experiência semelhante à de um metrô. serviço que deve significar tempos de espera muito reduzidos e, portanto, menos pressionamentos maníacos da 'chamada' botão.
Ele também foi projetado para acabar com aquela sensação desconfortável associada às viagens de elevador em alta velocidade, onde parece como se sua cabeça estivesse prestes a desabar, uma bênção para qualquer pessoa cujo escritório ou apartamento esteja localizado no topo de um prédio.
Em construção
A boa notícia é que esse design inovador não está apenas parado em uma prancheta empoeirada, cercado por engenheiros entusiasmados apontando para ele com admiração. A ThyssenKrupp vem fazendo progressos sólidos com sua ideia e deverá ter um protótipo instalado dentro de um prédio de 240 metros de altura em construção agora mesmo na cidade de Rottweil, no sudoeste da Alemanha.
Uma vez concluídos os testes iniciais, planeia abrir o edifício e os seus elevadores maglev ao público, provavelmente em 2016.
A empresa afirma que com cada vez mais pessoas a viver e a trabalhar em cidades em constante expansão, é importante reavaliar o design dos edifícios e examinar formas de aproveitar ao máximo o espaço disponível.
Patrick Bass, que lidera P&D na unidade de elevadores da ThyssenKrupp, disse ao Tempos Financeiros sua tecnologia poderia revolucionar estruturas de grande altura, resultando em “edifícios futuristas que antes só podiam ser sonhados”.
[Quartzo vis Descoberta]
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