O Panamera de quatro portas da Porsche já estava disforme, então transformá-lo em uma perua provavelmente não foi a melhor ideia. No entanto, a Porsche fez exatamente isso, criando o Panamera Sport Turismo, um conceito híbrido de desempenho que foi recentemente apresentado no Salão Automóvel de Paris.
A Porsche diz que o Sport Turismo prevê como poderia ser um futuro carro esportivo mais prático. O resultado é um carro que parece quase idêntico a um Panamera normal, mas com porta traseira vertical em vez do hatchback evasivo do carro de produção. No mínimo, isso deve tornar o Sport Turismo um excelente caminhão de pneus para proprietários de Porsches. Supercarro híbrido 918 Spyder. Ainda assim, não parece um futuro esteticamente agradável.
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O Sport Turismo é também o primeiro Porsche de quatro portas a receber o emblema “e-hybrid”, a marca que Weissach usará em todos os seus futuros híbridos plug-in. O trem de força consiste em um V6 superalimentado e um motor elétrico; a produção total do sistema é de 416 cavalos de potência.
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A bateria de íon de lítio de 9,4 kWh leva 2,5 horas para carregar e permite que o Sport Turismo percorra 30 km, em velocidades de até 80 mph, antes que o motor a gasolina seja ligado. Quando o motorista não está tentando economizar energia, este Porsche plug-in vai de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em menos de seis segundos.
Tal como acontece com a maioria dos outros híbridos plug-in, o Sport Turismo vem com vários modos de condução. O modo padrão prioriza o motor elétrico; o motorista pode desativar esse modo com um botão no volante caso queira arrancar com mais vigor.
Com o motor a gasolina ligado, o motorista também pode priorizar o carregamento da bateria em vez da propulsão elétrica, economizando energia da bateria para situações como dirigir na cidade, que podem ser realizadas apenas com eletricidade modo.
O interior oferece uma versão mais simplificada do cockpit cheio de botões do Panamera original, com acabamento em dois tons como o opcional no 911. O console central inclinado ainda está lá, mas a maioria dos botões foi substituída por um touchpad semelhante ao Star Trek.
O conjunto de medidores tradicional foi substituído por um display colorido TFT que pode exibir tudo, desde mapas até o tacômetro. Monitores em ambos os lados da tela principal mostram imagens de câmeras externas que substituem os espelhos retrovisores laterais.
Em vez de um botão de arranque físico, o Sport Turismo é ativado através de um touchpad no lado esquerdo do painel de instrumentos.
A Porsche está sempre tentando expandir sua linha, especialmente com desvios dos modelos existentes, por isso um Panamera Sport Turismo de produção não está fora de questão. Por enquanto, continua sendo um conceito feio, mas tecnologicamente avançado.
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