A Kia, que já foi o carro mais barato dos carros baratos, voltou sua atenção para o mercado de luxo. Os americanos ainda estão esperando pela empresa coreana K9, um grande sedã com tração traseira que poderia fazer pela má reputação da Kia o que o Genesis fez pela controladora Hyundai. Enquanto isso, a Kia está adicionando opções ao Optima de médio porte. Custando US$ 35.275, o Optima SX Limited é o Kia mais caro de todos os tempos.
Por US$ 7.200 extras em relação ao Optima SX, os compradores da Kia terão um ambiente de direção mais sofisticado. Os bancos, console central e painéis das portas são revestidos em couro Nappa, enquanto o volante, as portas e o câmbio recebem detalhes em madeira. Marcas de luxo como a Jaguar podem estar se afastando dos acabamentos em couro e madeira, mas a Kia parece estar buscando credibilidade em vez de tendência.
Vídeos recomendados
Por fora, o SX Limited recebe rodas cromadas de 18 polegadas e pinças de freio vermelhas que deixariam qualquer piloto de rua orgulhoso. Outros ajustes externos incluem luzes diurnas de LED e um spoiler traseiro cromado. As mudanças são pequenas, mas felizmente o Optima já é um dos sedãs mais bonitos da estrada.
O SX Limited é movido pelo mesmo I-4 turbo de 2,0 litros do SX. O motor turbo produz 274 cavalos de potência e 269 libras-pés de torque e está acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. A Kia optou por um motor turboalimentado menor em vez de um V6 em nome da economia de combustível; o I-4 tem sido o motor Optima de topo desde o lançamento do carro.
Com muitos acabamentos novos e nenhuma mudança mecânica significativa, é difícil ver por que alguém pagaria US$ 7.200 extras por um Optima 
SX limitado. Por esse dinheiro, os compradores devem esperar um motor mais potente ou alguma tecnologia nova. O preço inflacionado do Kia o torna muito mais caro do que um Toyota Camry SE V6 (US$ 30.875), um Honda Accord EX-L V6 com navegação (US$ 32.720) ou um Volkswagen Passat SEL Premium (US$ 33.720).
O Optima já parece bom, tanto por dentro quanto por fora, então os complementos do SX Limited não são apenas caros, são desnecessários. Um Audi A4 pode ter luzes diurnas de LED e um Infiniti G37 pode ter um spoiler traseiro cromado, mas não é isso que os torna carros de luxo. Nesse caso, a beleza realmente é mais do que superficial. A Kia sabe disso, caso contrário não teria se dado ao trabalho de construir o K9. Os compradores da Kia devem pular o Optima SX Limited e esperar por aquele carro se quiserem um veículo de verdadeiro luxo.
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
