O mundo do automobilismo está passando por um grande esforço para se tornar um produto de consumo mais relevante. Os organizadores de corridas percebem que, para que o automobilismo continue avançando, ele deve servir a um bem maior.
É por isso que os carros de Fórmula 1 de 2014 serão todos movidos por motores híbridos de quatro cilindros, para usar a pesquisa e o desenvolvimento de corridas para melhorar os carros de consumo. Isso contrasta fortemente com a NASCAR, que ainda possui motores com carburador.
Parece que a Ford seguiu uma página da Fórmula 1 e incluiu o motor EcoBoost V6 de 3,5 litros, semelhante ao que alimenta alguns de seus carros de produção, sob a pele de seu mais recente carro de corrida Daytona Prototype.
“Este motor é o futuro”, disse Doug Yates, CEO da Roush Yates Racing Engines em comunicado preparado. “Este motor Ford EcoBoost inclui todas as tecnologias mais recentes – injeção direta, turboalimentação e alta eficiência. Queremos levar isso para o próximo nível através deste programa de corridas de carros esportivos.”
“Este carro com motor EcoBoost está obviamente adaptado para aplicações de corrida com controles de corrida, mas em última análise estamos administrando o que vendemos e vendendo o que administramos”, acrescentou Jamie Allison, diretor da Ford Corrida.
Embora o carro protótipo de Daytona esteja programado para estrear nas corridas no Rolex 24 de 2014 em Daytona, a Ford enviará primeiro o carro de corrida com motor EcoBoost para quebrar o recorde de volta do “Centro Mundial de Velocidade”. O último revés foi em 1987, o Ford Thunderbird atingiu 210,364 mph pilotado pelo campeão da NASCAR Bill Elliott.
“É realmente um privilégio ter a oportunidade de colocar seu nome no livro dos recordes como este”, disse o proprietário da equipe, Mike Shank. “É quase inconcebível que este recorde tenha permanecido durante tanto tempo, por isso é muito especial estar envolvido.”
Atualizar: O piloto Colin Braun estabeleceu nova marca de volta única de 350,971 km/h na pista tri-oval de Daytona, quebrando o recorde de 26 anos detido por Bill Elliott e seu Ford Thunderbird
Crédito da foto: Ford Motor Company
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