Agora, mais de 20 anos depois que a Honda cessou a produção do último modelo, a CBR250RR voltará ainda este ano.
Apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Tóquio no outono passado como o “Bicicleta conceito leve Super Sports”, a próxima CBR250RR 2017 quebra parcialmente a cobertura em um breve teaser de vídeo mostrando freios ABS de pistão duplo em um rotor de disco de pétala, garfos invertidos, barras de encaixe, escapamento bastante grande e corpo angular agressivo estilo.
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A CBR250RR 2017 certamente parece adequada, mas aqueles que esperam as linhas vermelhas estratosféricas do modelo anterior podem ficar desapontados. Espera-se que o novo modelo atinja 14.000 rpm, o que ainda é muito esportivo para um motor duplo paralelo – mas potencialmente mais uma decepção para aqueles que esperam por um quatro cilindros em linha como o antigo um.
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Deixando de lado as comparações com a moto de décadas, a próxima CBR250RR tem muitas vantagens em relação às recentes motos esportivas de pequena cilindrada da Honda. A CBR250R estreou em 2011 com um motor monocilíndrico e recebeu um deslocamento de 50 cc para se tornar a CBR300R em 2014. Eles eram confiáveis e fáceis de pilotar, mas careciam de emoção.
A Honda ainda não divulgou os números de potência do motor, mas o antigo CBR250RR de quatro cilindros produzia 45 cv e o mais recente CBR250R monocilíndrico foi avaliado em 27 cv, então espere algo entre esses figuras.
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