No Salão Automóvel de Genebra deste ano, a montadora indiana Tata teve a chance de mostrar o possível – e esperamos provável – sucessor do Tata Nano, o Tatá Megapixel.
Olhando para o Megapixel, imaginamos que existem dois mantras pelos quais o conceito diminuto vive: maior nem sempre é melhor e tamanho não importa. A montadora indiana lançou o Tata Nano pela primeira vez em 2009 como um dos carros menores e mais baratos a atingir o crescente mercado automotivo indiano. Quando foi lançado, os principais argumentos de venda do Nano eram que ele era barato e pequeno. O Megapixel pretende não ser diferente – embora ainda não se saiba quando e se a Tata conseguirá isso com o novo modelo.
No que diz respeito à aparência, Tata acertou em cheio. Oferecendo um design de alta resolução com um custo que prevemos ser de baixa resolução, o Megapixel traz muito estilo em sua pequena moldura. O carro apresenta uma linguagem de design ágil, linhas agressivas em toda a lateral do chassi e um conjunto de dobrando portas deslizantes semelhantes às encontradas em minivans – dando ao pequeno Tata uma aparência surpreendentemente espaçosa olhar.
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O Megapixel mede 138 polegadas de tamanho micro com energia fornecida eletricamente por meio de bateria de íon de lítio de 13kW para cada roda, dando o Megapixel e um impressionante raio de giro de quase três metros e um alcance elétrico de aproximadamente 54 milhas.
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Além dos motores elétricos montados nas rodas que produzem torque de 369 libras-pés, o Megapixel também incorpora um motor a gasolina monocilíndrico de 325 cc que pode aumentar o alcance geral do carro.
Em 2011, a Tata revelou o antecessor do Megapixel, o Tata Pixel. O carro foi baseado no conceito Nano Europa, que foi exibido pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 2009. Para o conceito Europa, o Nano passou por algumas atualizações para estar em conformidade com os padrões de segurança e emissões da UE – mas ainda não foi colocado à venda.
Embora seja simplesmente um conceito, o Megapixel da Tata pode nos dar uma boa indicação de como a ambiciosa montadora indiana está buscando aproveitar a imagem e o design da marca, bem como expandir a disponibilidade e presença dos carros fora de seu país de origem. Sem dúvida, a Tata espera que o mundo automotivo seja capaz de capturar uma imagem mais clara do que a montadora indiana tem a oferecer.
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