Preto, premium e rápido: é assim que Melkus descreve seu novo RS 2000 Edição Preta.
Espere, o que é isso? Você nunca ouviu falar de Melkus? Tudo bem. A boutique automotiva alemã não é exatamente conhecida em todo o mundo. Mas, tal como acontece com tantos outros fabricantes automóveis, vai estrear um carro próprio no próximo mês em Genebra – e vale a pena dar uma vista de olhos.
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Sempre achamos bom saber um pouco sobre a história de uma empresa, e enquanto Melkus não está lá em cima com empresas como Ferrari, Lamborghini ou Mercedes-Benz, tem um passado automotivo que vale a pena dar uma olhada rápida menção.
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Fundada em 1959 pelo piloto de corrida Heinz Melkus, a empresa produziu carros de corrida e esportivos de assento único de 1959 a 1986. Durante seu apogeu, Melkus participou principalmente de competições como Fórmula III, Fórmula Junior e Fórmula E.
Em 1986, Melkus cessou totalmente a produção de carros e não ressurgiu oficialmente até que Peter Melkus, filho de Heinz Melkus, anunciou em 2006, a engenharia da Melkus (de propriedade de Peter) relançaria e atualizaria o único carro de estrada de produção que a Melkus já produziu, o RS 1000. Neste momento, Melkus também anunciou que lançaria um novo design chamado Melkus RS 2000, que foi apresentado oficialmente três anos depois no Salão Automóvel de Frankfurt de 2009.
Avançamos para 2012 e o RS 2000 de Melkus está de volta… em preto… e muito. A edição Black Melkus RS 2000 pega o RS 2000 original e adiciona um brilho - graças às seis camadas de verniz meticulosamente aplicadas - acabamento em laca de piano. Adicionando um ar de exclusividade, apenas um total de cinco carros da fábrica da Menkus em Dresden apresentarão a pintura exclusiva.
Além de seu novo revestimento brilhante, o diminuto RS 2000 é movido por um motor turbo de dois litros e 325 cavalos de potência com uma caixa de câmbio de 6 velocidades. Fora da linha, o RS 2000 pode atingir uma velocidade máxima de 168 milhas por hora e correr de 0 a 62 milhas por hora em respeitáveis 4,5 segundos.
Em homenagem ao RS 1000 original da empresa, o RS 2000 apresenta portas em forma de asa de gaivota lindamente impressionantes, ao mesmo tempo que adiciona um kit de carroceria abrangente em fibra de carbono, sistema de navegação e infoentretenimento, bem como um sistema de freio de alto desempenho.
Preto é claramente a palavra mágica do dia aqui, e o interior do RS 2000 dá continuidade a essa tendência com acabamento em couro preto de flor integral e interior em Alcântara sempre elegante com detalhes em laranja destaques.
É claro que todo aquele preto pode colocá-lo no vermelho; o RS 2000 Black Edition não é barato, começando em € 149.900 ou cerca de US$ 201.926.
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