A divisão Vans da Mercedes-Benz está expandindo a linha Sprinter para o segmento inferior do mercado com um modelo básico chamado Worker.
The Worker é voltado para proprietários de empresas que precisam de uma van de trabalho acessível e prática. Ao contrário dos modelos 2500 e 3500, o acabamento básico Worker está disponível exclusivamente com teto padrão e distância entre eixos regular de 144 polegadas. Mesmo assim, ele possui um piso de carga de 137,4 polegadas, uma altura interna de 66,5 polegadas e pode transportar até 319 pés cúbicos de carga. Condizente com um modelo básico, ele vem com pára-choques pretos, rodas de aço pretas com calotas de plástico e estofamento em tecido.
Embora seja o Sprinter mais acessível do mercado, o Worker se beneficia de uma lista generosa de ofertas de equipamentos padrão, incluindo Bluetooth conectividade, um aparelho de som com quatro alto-falantes, cinco porta-copos, seis airbags, um volante inclinável e telescópico e o assistente de vento cruzado da Mercedes, que aumenta a segurança tecnologia. Os compradores que precisam de mais recursos podem selecionar um dos três pacotes de opções chamados Conveniência, Utilidade e Horas Extras, respectivamente.
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A Mercedes reduziu a folha de especificações do Sprinter Worker em uma tentativa de manter os custos sob controle. Embora variantes mais caras sejam oferecidas com motor de quatro ou seis cilindros, o Worker só pode ser encomendado com um motor turbodiesel de quatro cilindros e 2,1 litros que entrega 161 cavalos de potência e generosos 266 libras-pés de torque. Embora 161 pôneis não pareçam muito no papel, o Worker pode transportar cerca de 3.500 libras, rebocar 5.000 libras e retornar cerca de 23 mpg. Nesses aspectos, é idêntico ao Sprinter 2500, mais caro.
O queimador de óleo é aparafusado a uma transmissão automática de sete marchas que gira as rodas traseiras. Notavelmente, o Worker não pode ser encomendado com o sistema de tração nas quatro rodas opcional nos modelos Sprinter 2500 e 3500.
O Mercedes-Benz Sprinter Worker estará à venda em todo o país logo após receber o público na Windy City, no Salão do Automóvel de Chicago. O preço começa em US$ 32.495 antes que uma taxa de destino obrigatória de US$ 995 seja considerada, o que significa que reduz o Sprinter 2500 de gama média em US$ 2.000 e o modelo 3500 mais capaz em quase US$ 10.000.
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