100 anos de caminhões Chevy

1918 uma tonelada

O primeiro caminhão de produção da Chevrolet foi inspirado em veículos usados ​​em fábricas para transportar peças e peças de um lugar para outro. Em termos mais simples, este é um exemplo de “a forma segue a função”. Era um chassi rolante, com abertura cabine, um motor de 4 cilindros em linha e uma estrutura aberta que permite aos clientes instalar a carroceria que se adapta às suas necessidades exclusivas precisa.

Série Internacional LD ​​de 1929

O 1929 foi o primeiro caminhão Chevrolet a apresentar cabine fechada, o que criou o potencial para o que hoje conhecemos como design de interiores. Tal como acontece com todos os designs, uma vez definidos os elementos funcionais, características mais centradas no conforto e no estilo começaram a tornar-se importantes para os compradores de camiões. A cor também começou a desempenhar um papel de destaque nos veículos de consumo nessa época.

1938 meia tonelada

Este foi o primeiro caminhão projetado no recém-formado departamento “Art and Color”, mais tarde conhecido como Design Center, por Harley Earl – que se tornaria o primeiro chefe de design da GM – e sua equipe. Este ano também assistimos a um desvio nos designs dos carros e camiões, à medida que os designers perceberam a necessidade de os camiões terem a sua própria identidade. As proporções evoluíram a partir dos designs anteriores, resultando em um caminhão mais baixo e mais longo, com uma grade estilizada e pára-lamas elegantes e inclinados.

Série 3100 de 1947

Este é um dos designs mais icônicos da história automotiva. Se você mencionar um caminhão Chevy antigo, a maioria das pessoas imaginará esse modelo. Este caminhão era maior, mais forte e mais elegante do que qualquer coisa anterior. A grade horizontal de cinco barras é diferente das grades verticais do passado e foi o início do que se tornou uma assinatura do design de caminhões Chevrolet. Você pode ver que os para-lamas estão mais integrados e as lâmpadas ficam na parte mais larga do veículo, em vez de no interior, conferindo-lhe uma presença mais ampla e forte.

Porta-camafeu série 1955 3124

Conhecido como caminhão da Força-Tarefa, o Cameo Carrier foi o primeiro projeto Fleetside da Chevy. A superfície da cama fica nivelada com a cabine e o para-lama, criando um formato completo e elegante da frente até a traseira. Foi também o primeiro camião de pára-choques com pára-choques da Chevrolet, uma vez que o estilo não se limitava à parte traseira da cabina.

1967 C10 Frota

Este é um design elegante com um toque de alargamento da roda. Observe a linha que sai da parte superior da caçamba e o equilíbrio com a frente do veículo. Esse é um recurso que pode facilmente dar errado, mas os designers da época fizeram isso da maneira certa.

A lateral do corpo tem um ombro forte que se estreita na parte traseira. A barra Chevrolet no painel dianteiro conecta o centro do farol com a gravata borboleta – um elemento de design que ainda hoje é consistente. Este período também é quando a tinta metálica foi introduzida.

1973 C30 de uma tonelada Duplamente

Este caminhão de carroceria quadrada C/K de terceira geração foi o primeiro caminhão com cabine dupla lançado no mercado e muitos o consideram o primeiro caminhão pesado moderno. O design reflecte um aumento dramático na capacidade, para clientes que utilizavam os seus camiões tanto para trabalho como para lazer. É simples, resistente e objetivo, semelhante aos primeiros caminhões Chevrolet.

1988C/K1500

O C/K1500 foi o primeiro projeto de caminhão influenciado pela aerodinâmica. Esta geração teve grande alcance de design, o que significa que parecia muito avançada para a época. Isso é especialmente verdadeiro para o novo design interior, com painel de instrumentos baixo, configuração semelhante a um pod e botões que pareciam futuristas. Este caminhão ainda parece moderno e sofisticado quase 30 anos depois.

Esta foi a primeira geração que utilizou a placa de identificação Silverado. Ele também introduziu muitos dos elementos de design moderno que os clientes associam ao design atual de caminhões Chevy, especialmente a icônica dianteira Chevrolet.

Silverado 1500 2007

O 2007 Silverado é simples, moderno e poderoso, com alargamentos exagerados nas rodas e uma lateral limpa. É mais uma evolução dos camiões Chevrolet na criação da sua própria identidade na estrada, com dianteiras e traseiras distintas. Este caminhão trouxe de volta a aparência de “caminhão resistente”, embora ainda fosse fortemente influenciado pela aerodinâmica.