É sempre bom mirar alto.
O Porsche Panamera oferece uma combinação de desempenho, luxo e utilidade que poucos carros conseguem igualar – mesmo que pareça um experimento científico que deu errado. Agora, a Infiniti está pensando em criar um próprio.
O vice-presidente executivo da Nissan, Andy Palmer, disse Notícias automotivas que a Infiniti deseja que um quatro portas semelhante ao Panamera seja seu futuro carro-chefe.
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Enquanto outras marcas de luxo têm sedãs grandes mais tradicionais no topo de suas linhas, Palmer acredita que um carro esportivo tipo cupê daria à Infiniti uma alternativa que é “atraente e diferente."
Construir um tipo diferente de carro-chefe também permitiria à Infiniti evitar competir com Audi, BMW e Mercedes-Benz em seu território. De A8 para o Classe S, ninguém faz um sedã grande como os alemães. É por isso que Acura e Cadillac nem se preocupam com os principais sedãs.
A Infiniti já lançou as bases para um rival do Panamera.
O conceito Essence (foto acima), revelado no Salão Automóvel de Genebra de 2009, apresenta um formato fastback elegante que poderia ser potencialmente adaptado para um modelo de quatro portas. Ao contrário do Panamera, um Essence de produção seria um carro que as pessoas realmente gostariam de ver.
Essa pode ser a única área onde o Infiniti supera o Porsche. A Infiniti sempre se considerou a mais esportiva das marcas de luxo japonesas e possui a engenharia de recursos da Nissan à sua disposição, mas será que ela pode realmente competir com a Porsche quando se trata de desempenho?
O conceito de Essência pode ter sido escrito por Nissan GT-R designer Shiro Nakamura, mas desde sua estreia o maior avanço técnico da Infiniti foi o Sistema robótico steer-by-wire do Q50. Esse é o tipo de coisa que dá aos entusiastas de carros pesadelos distópicos, não alegria.
Quer a Infiniti seja capaz de construir um rival viável da Porsche ou não, algum tipo de carro-chefe está definitivamente nos planos.
Mês passado, Palmer disse que a Infiniti precisava de modelos maiores em sua linha para criar prestígio. Ele mencionou um cupê de quatro portas como uma possibilidade, embora não o tenha proclamado especificamente como rival do Panamera.
Um modelo caro lançando um efeito de halo sobre o resto da linha não faria mal, mas terá que ser mais do que um rosto bonito para atingir o objetivo de Palmer.
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