Manter os ouvidos abertos enquanto anda de bicicleta é mais seguro do que usar fones de ouvido. Na verdade, alguns estados – Califórnia, Flórida e Rhode Island – tornaram ilegal andar de bicicleta com fones de ouvido. O Capacete de ciclismo inteligente Coros Linx permite que os passageiros curtam suas músicas e mantenham contato sem bloquear o som do caminhão atrás deles. O Linx está ligado Kickstarter agora e já recebeu algum feedback dos ciclistas.
O Linx permite que seu usuário ouça o áudio de um dispositivo e sons ambientais usando tecnologia de condução óssea. Posicionado sobre a parte superior das maçãs do rosto, o som contorna o canal auditivo e o tímpano, permitindo que os ciclistas ouçam o mundo ao seu redor. O capacete inclui um microfone para que os pilotos possam fazer ou receber chamadas.
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“Nosso foco na Linx foi conectar você com segurança às suas músicas, amigos, companheiros de bicicleta, dados de navegação e estatísticas de pedalada.”
É claro que a Coros Wearables foi além de simplesmente adicionar um par de óculos de condução óssea
fones de ouvido para um capacete. Dentro do Linx iOS e Android aplicativo, de preferência quando parados com segurança, os passageiros podem criar, compartilhar e salvar rotas - inclusive através de pontos de referência, onde Google Mapas lutas.Relacionado
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“Um ciclista pode definir sua rota com vários pontos de referência”, disse o presidente da Coros Wearables, Chuck Frizelle, à Digital Trends.. “Se eles quiserem seguir uma rota indireta – em vez da mais eficiente, que é o que o Google Maps oferece primeiro – isso é fácil de fazer. Selecione todos os locais da sua rota usando pontos de referência. Depois de pedalar, o Linx fornece navegação por voz ao longo do percurso. Você pode ouvir música e ela desaparecerá enquanto você chega na próxima vez.
Enquanto isso, o aplicativo funcionará como um rastreador básico, registrando um histórico de viagem com distância, tempo, elevação, velocidade média e máxima. Com as atualizações, o aplicativo enviará dados de viagem para os principais aplicativos de ciclismo, como Strava e MapMyRide. Mas a melhor parte é que o Linx fornece estatísticas auditivas em tempo real. É como combinar a navegação por mapas do Google e um computador de ciclismo de última geração.
“Você pré-seleciona com que frequência recebe [audível dados] com base no tempo ou milhas”, disse Frizelle. “Talvez você queira isso a cada oito quilômetros ou três minutos. Você também pré-seleciona quais dados deseja – velocidade atual, ritmo, distância, duração, calorias, hora do dia… Estamos fazendo testes com os pilotos para determinar a configuração ideal.”
Os pilotos não precisam tirar as mãos das barras para controlar o Linx. Ele vem com um controle remoto inteligente para pular ou pausar faixas, atender chamadas, controlar o volume e muito mais, sem precisar pegar o telefone celular. Os passageiros também podem designar contatos para o sistema de alerta de emergência enviar mensagens de texto em caso de acidente.
Além da tecnologia inteligente, o Linx é robusto, com classificação IPX5, e vem com garantia de um ano e programa de substituição em caso de acidente. Em dois tamanhos e três cores diferentes, o Linx será lançado com variedade suficiente para embelezar o estilo individual. Embora seja importante notar que o design da concha é decididamente para ciclismo de estrada, nada impede ninguém de usá-lo. O sistema usual de encaixe por catraca é usado para micro ajustes.
A Linx não tenta fazer tudo; concentra-se em dominar uma área da segurança do ciclismo: conectividade. Embora tenha muitos recursos, esta versão não terá luzes embutidas como as encontradas em alguns outros capacetes de última geração. Sem dúvida, isso mantém o peso baixo e ajuda a bateria carregável por USB a durar 10 horas. Frizelle disse aos apoiadores na página do Kickstarter: “Nosso foco no Linx era conectar você com segurança às suas músicas, amigos, companheiros de bicicleta, dados de navegação e estatísticas de pedalada. Ser a melhor plataforma de áudio para ciclistas, começando com segurança e conscientização e fazendo isso com condução óssea no ouvido aberto.”
O capacete Coros Linx já mais que triplicou sua meta de US$ 50 mil. Após a campanha, o Coros tem um preço de US$ 200, mas, até o momento da publicação, ainda há recompensas de US$ 120 para apoiadores de capacete disponíveis. A campanha termina no dia 24 de outubro, com os capacetes previstos para serem enviados em novembro. As recompensas dos madrugadores devem sair imediatamente após o final da campanha, em outubro. É um tempo curto, mas como o capacete já foi testado por inúmeros pilotos, o financiamento é principalmente para conectividade de aplicativos e escalonamento da produção. Dedos estão cruzados para este. A adição de condução óssea e retransmissão de voz da Coros é um passo lógico para o design de capacete de próxima geração.
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