Com muitas cidades aprovando ordens de abrigo no local e a maioria das regiões incentivando as pessoas a praticarem o distanciamento social devido à pandemia global de coronavírus, oficialmente chamado de COVID-19, os serviços de entrega de alimentos explodiram em popularidade à medida que as pessoas procuram evitar ir a locais movimentados supermercados. Mas os serviços estão lutando para acompanhar a demanda. Agora, mesmo o enorme serviço de entrega da Amazon não aceita mais novos clientes por enquanto.
Conforme relatado pela Reuters, novos clientes que desejam se inscrever para entregas de alimentos da Amazon por meio dos serviços Amazon Fresh e Amazon Prime Now serão colocados em uma lista de espera a partir de hoje. Os compradores relataram problemas na obtenção de horários de entrega nas últimas semanas, e agora a Amazon está formalizando sua abordagem ao problema, limitando novos clientes. Afirma que está trabalhando para disponibilizar mais slots, aumentando sua capacidade, e também introduzirá um sistema de filas para permitir que os clientes reservem um slot de entrega.
A Uber recebeu relatos de mais de 3.000 agressões sexuais que teriam ocorrido durante viagens feitas nos EUA em 2018, de acordo com dados da própria empresa.
O primeiro relatório de segurança do serviço de transporte compartilhado, publicado na quinta-feira, disse que os 3.045 ataques relatados ocorreram entre 1,3 bilhão de viagens de Uber realizadas durante o ano passado.
Junto com o anúncio do Uber Cash na segunda-feira, o Uber compartilhou mais alguns detalhes sobre seus planos de trazer entrega de drones para o Uber Eats.
A Uber revelou o design dos drones na cúpula 30 under 30 da Forbes. Os drones terão asas giratórias com seis rotores e poderão decolar e pousar verticalmente, relata o Techcrunch.
Embora você possa pensar que os drones seriam usados para viagens de longa distância, eles provavelmente serão usados para mais entregas locais, pelo menos por enquanto. Os drones deverão ter um tempo máximo de viagem de oito minutos, incluindo decolagem e pouso, e terão alcance de 18 milhas. Para entregas de ida e volta, os drones provavelmente viajarão 19 quilômetros.
Em conversas anteriores sobre o projeto, a Uber sugeriu que não planeja usar os drones para entrega de um restaurante inteiro até a porta e, em vez disso, planeja usar os drones para mais uma “última milha” abordagem. Por exemplo, um restaurante pode carregar vários drones para uma área de entrega e então todos esses drones serão lançados de um local central até suas paradas finais.
Num outro cenário, os drones serão implantados a partir de restaurantes para veículos estacionados da Uber, que serão então responsáveis por entregar a comida no último quilómetro até ao seu destino.
Em julho, a Uber estava realizando testes do drone de entrega em San Diego. Esses testes foram feitos em um McDonald's da região e usando um octocóptero Air Robot AR200 com uma caixa personalizada para guardar a comida.
Em julho, a Uber falou sobre a construção de seus próprios drones para entrega de alimentos e disse que eles poderiam eventualmente atingir velocidades de 70 mph. Esperava ter o seu serviço comercial configurado até este verão, o que claramente não deu certo.
No início deste mês, a Wing lançou a primeira entrega de drones nos Estados Unidos. A Wing, de propriedade do Google, entrega medicamentos, lanches e presentes de venda livre para pessoas em Christiansburg, Virgínia. A empresa está trabalhando em parceria com a Walgreens, FedEx Express e o varejista Sugar Magnolia, com sede na Virgínia, no projeto.
No caso do Wing, os clientes devem optar por receber entregas via drone caso queiram experimentar a tecnologia.
